UTILISATION
Avant d'enlever l'injecteur présent, nettoyer à fond la zone autour de l'injecteur.
1. Sortir l'injecteur.
2. Retirer le joint en cuivre (A) du fond du puits d'injecteur (C). Pour
cette tâche, nous conseillons d'utiliser un extracteur pour joints
d'injecteur diesel, par ex. BGS 62630 ou 62630-1.
3. Le perçage de l'injecteur (B) sur le fond du puits d'injecteur (C) est
étanche. Pour ce faire, visser un bouchon (7) sur la barre de
montage (6) et introduire un bouchon (7) dans chaque perçage
d'injecteur. Les dimensions des bouchons sont conçues pour
s'intégrer dans plupart des perçages d'injecteur.
4. Retirer la barre de montage (6) en tournant dans le sens inverse
des aiguilles de la montre et laisser le bouchon (7) dans sa position.
5. Sélectionner une brosse de taille adéquate (2, 3 ou 4) et l'insérer
dans le mandrin de serrage rapide (5).
6. Le choix de la taille de la brosse devra tenir compte de la forme
conique de certains puits d'injecteur qui se rajeunissent vers l'assise
(D).
7. Insérer le mandrin de serrage rapide (5) dans une perceuse à accu et nettoyer les parois latérales du
puits d'injecteur (C). Il convient de travailler soigneusement et de s'assurer d'éloigner tous les dépôts
de carbone et de souillures. Éviter que la brosse de nettoyage s'accroche dans le bouchon (7) lors de
son utilisation.
8. Après le nettoyage, maintenir le bouchon (7) en position à l'aide de la barre de montage (6) et aspirer
le puits d'injection.
9. Sélectionner une brosse de taille adéquate (8 ou 9) pour l'assise et l'insérer dans
le mandrin de serrage rapide (5).
10. Pousser la spirale d'acier montée sur les soies de la brosse en bas à environ 5
mm devant l'extrémité des soies. La spirale d'acier sert à regrouper les soies et à
les maintenir en position droite.
11. Si les soies sont usées, positionner la spirale d'acier plus en haut, de sorte que la
spirale d'acier se situe 5 mm devant l'extrémité des soies.
12. Nettoyer l'assise d'injecteur (D) à l'aide de la brosse (8 ou 9).
13. Maintenir le bouchon en position et aspirer une nouvelle fois le puits d'injecteur.
14. Visser la barre de montage (6) dans le bouchon (7) et retirer le bouchon.
15. La dernière étape est le nettoyage du perçage d'injecteur (B).
16. Appliquer une petite quantité de graisse sur l'extrémité inférieure de la brosse à fil d'acier (1). La
graisse appliquée aidera à retenir les souillures et résidus de la combustion, et elle est repoussée
vers le haut avec ces dépôts par le mouvement de rotation dans le sens des aiguilles de la montre,
puis éliminée de la chambre de combustion.
17. Introduire prudemment dans l'ouverture de la buse et la nettoyer en tournant la brosse à fil d'acier à
plusieurs reprises dans le sens inverse des aiguilles de la montre.
18. Continuer à tourner la brosse dans le sens inverse des aiguilles de la montre en retirant la brosse (1).
19. Penser, avant de monter nouvel injecteur, à installer un nouveau joint en cuivre.
Avant le nettoyage
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