All manuals and user guides at all-guides.com
2.7 Рулевое колесо
Для сведения к минимуму осевого люфта
рулевой колонки регулировочные шайбы (1:A)
и/или (1:B) должны быть установлены на
рулевой колонке между рубашкой рулевой
колонки и кронштейном следующим образом.
1. Установите на рулевую колонку рубашку
рулевой колонки и зафиксируйте, вбив
натяжной штифт (1:C) приблизительно на 1/
3 его длины.
2. Потяните рубашку рулевой колонки и
рулевую колонку вверх.
3. Методом наружного осмотра определите
возможность выбора зазора. При наличии
такой возможности используйте шайбу
толщиной 0,5 мм или 1,0 мм. При
необходимости используются обе шайбы.
Шайба/шайбы не должны вставляться с
усилием, так как они должны иметь
небольшой осевой люфт.
4. Удалите шплинт и разберите кожух рулевого
механизма.
5. Установите шайбу/шайбы в соответствии с
пунктом 3 (см. выше).
6. Установите кожух рулевой колонки на
рулевую колонку и зафиксируйте, вбив
натяжной штифт на всю длину. Используйте
обратную державку.
Рулевое колесо должно быть установлено так,
чтобы прилив на рулевом колесе находился в
положении "10 часов" (для моделей Royal).
РУССКИЙ
2.8 БУКСИРНАЯ СЦЕПКА
Закрепите буксирную сцепку (8:K) при помощи
винтов (8:E), устанавливаемых в два отверстия
в нижней части задней оси. Затяните винты.
Момент затяжки: 22 Nm.
2.9 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Проверьте давление воздуха в шинах. Ниже
указано требуемое давление в шинах:
Передние колеса: 0,4 бар (0,4 кгс/см2).
Задние колеса: 1,2 бар (1,2 кгс/см2).
2.10ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
В комплекте с каждой принадлежностью
поставляется руководство по ее установке.
Примечание: Режущий блок в данном случае
относится к принадлежностям.
RU
33