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Consigli & Suggerimenti Utili
PRECAUZIONI DI CONSERVA
Quando il motore viene conservato con la benzina nel serbatoio, esiste il rischio possibile d'accensione causata dal
vapore di benzina. La conserva deve essere in un posto ben ventilato e lontano dal calore, scintilla e le attrezzature
che si opera con il fuoco tipo la fornace, il riscalda bagno o l'asciugatrice per vestiti. Evitare di conservare il motore in
un posto dove c'è un motore che produce le scintille elettriche o l'apriporta di garage o dove si opera gli attrezzi
elettrici.
Evitare di conservare il motore in un posto molto umido perché l'umidità causa la ruggine e la corrosione. Lasciare il
pulsante rosso di carburante alla posizione OFF per ridurre la possibile perdita.
Posizionare il motore pianamente per evitare la perdita d'olio o di carburante. Quando il motore e il sistema di scarico
sono raffreddati, coprire il motore per non fare entrare la polvere. Il motore o il sistema di scarico caldo potrebbe
accendere o sciogliere i certi materiali. Non coprire il motore con la copertura plastica. La copertura porosa porta
l'umidità intorno il motore, la quale causa la ruggine e la corrosione.
Rimuovere dalla conserva
Controllare e verificare il motore come spiegato nella parte PRIMA DI OPERAZIONE. Riempire il serbatoio di
carburante se necessario.
TRASPORTO/SPOSTAMENTO
Spostare il motore solo quando è raffreddato. Il motore o il sistema di scarico caldo potrebbe causare la bruciatura e
accendere i certi materiali. Tenere il motore orizzontalmente per ridurre la possibilità di perdita. Girare il pulsante
rosso di carburante alla posizione OFF. Stare sempre attento durante il trasporto o lo spostamento del motore per
Informazione di Tecnica e di Consumo
INFORMAZIONE DI SISTEMA DI CONTROLLO GAS DI SCARICO
U.S. e California Clean Air Acts
L'EPA e le regole di California richiedono a tutti i fabbricanti di fornire le istruzioni scritte che spiegano l'operazione e
la manutenzione del sistema di controllo gas di scarico.
Le istruzioni e procedure devono essere seguite per controllare lo scarico dal motore dentro le norme di scarico.
Rottura e modifica
Rottura o modifica del sistema di controllo gas di scarico potrebbe aumentare lo scarico oltre il limite legale. Secondo
le regole relative, le rotture sono:
• Rompere o modificare la presa d'aria, parte di carburante o il sistema di scarico.
• Modificare o togliere la connessione principale o il regolatore di velocità. Questo causerà l'operazione di motore fuori
dai parametri progettati.
INFORMAZIONE DI CONSUMO
Pubblicazione da fabbricante
Queste pubblicazioni forniscono le ulteriori informazioni per la manutenzione e la riparazione di motore. Le
pubblicazioni sono disponibili da ordinare sulla maggioranza dei siti di libreria.
Riparazione di motore piccolo—Chilton Manual
Questo manuale contiene tutte le informazioni sulle procedure di manutenzione e revisione. Da utilizzare solo dai
tecnici specializzati.
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Capítulos
