NOTA
•
Mantenga las manos apartadas del
volante con la función PAP activada.
•
Asegúrese de que nada impida el libre
movimiento del volante.
•
Para obtener los mejores resultados:
espere a que el volante termine de girar
antes de iniciar la marcha adelante o
atrás.
3 - Encaje
Una vez que el vehículo se ha insertado mar-
cha atrás en el espacio de aparcamiento, se
enderezará y encajará.
1. Introduzca la 1ª o la posición D y espere a
que se gire el volante para avanzar lenta-
mente.
2. Pare el vehículo cuando se lo soliciten los
gráficos y el mensaje de texto.
3. Introduzca la marcha atrás y retroceda len-
tamente hasta que gráficos y texto le soli-
citen que se detenga.
La función se desactiva automáticamente una
vez finalizado el estacionamiento, momento en
que los gráficos y un mensaje de texto indica-
rán que ha finalizado la maniobra. Puede ser
necesario realizar correcciones posterior-
mente. Sólo el conductor puede determinar
que el automóvil está aparcado debidamente.
IMPORTANTE
La distancia de advertencia es más redu-
cida cuando utiliza los sensores el aparca-
miento asistido activo respecto al aparca-
miento asistido convencional.
04 Apoyo al conductor
Aparcamiento asistido activo - PAP*
Limitaciones
La secuencia PAP se interrumpe:
•
si el vehículo avanza demasiado rápido - a
más de 30 km/h
•
si el conductor mueve el volante
•
en caso de intervención de la función ABS
o DSTC - por ejemplo, si una rueda patina
sobre un firme resbaladizo.
•
si se abre la puerta del acompañante - sin
embargo, la puerta del conductor sí se
puede abrir.
Un mensaje de texto informa del motivo de
interrupción de la secuencia de PAP.
NOTA
Si los sensores se cubren de suciedad, hielo
o nieve se perjudicará su funcionamiento,
pudiendo imposibilitar la medición.
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
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201