Apertura y cierre
Para llenar el depósito con total seguridad:
Apague
imperativamente el
motor cortando el
contacto (el testigo
Ready debe estar apagado) para evitar
que se ponga automáticamente en
funcionamiento durante el repostaje.
Abra la tapa de carburante.
Introduzca la llave en el tapón y gírela
hacia la izquierda.
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Retire el tapón y engánchelo en el soporte
situado en la cara interior de la tapa.
Llene el depósito, pero no insista más
allá del tercer corte de la pistola ,
ya que ello podría ocasionar fallos de
funcionamiento.
Una vez finalice el llenado:
Vuelva a colocar el tapón del depósito.
Gire la llave hacia la derecha y extráigala
del tapón.
Cierre la tapa.
Anomalía de funcionamiento
Si se produce un fallo de funcionamiento del
indicador de nivel de carburante, la aguja se
sitúa en el cero.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT.
Calidad del carburante utilizado
para los motores diésel
DIESEL
Los motores diésel son perfectamente
compatibles con los biocarburantes conformes
con los estándares actuales y futuros europeos
(gasoil que respete la norma EN 590 mezclado
con un biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de un 0% a
un 7% de Éster Metílico de Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30 en
determinados motores diésel. No obstante,
esta utilización está condicionada a la
aplicación estricta de las condiciones
particulares de mantenimiento. Consulte en la
Red PEUGEOT o en un taller cualificado.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)carburante
(aceites vegetales o animales puros o diluidos,
fuel-oil doméstico...), está terminantemente
prohibido ya que podría dañar el motor y el
circuito de carburante.