Revisión y sustitución del
piñón de cadena
Quite la tapa del piñón, la cadena
N
de aserrado y la espada
Suelte el freno de la cadena tirando
N
del protector de la mano hacia el
mango delantero
Instalación de un piñón de cadena
nuevo
–
después de cambiar dos cadenas
de aserrado o más temprano
–
si las marcas de desgaste (flechas)
tienen una profundidad mayor que
aproximadamente 0,5 mm
(0,02 pulg) – ya que esta condición
acorta la vida útil de la cadena –
utilice un calibrador (accesorio
especial) para comprobar
Al usar dos cadenas de aserrado en
forma alternada se ayuda a conservar el
piñón.
Para los procedimientos de retiro e
instalación del piñón de cadena y
embrague que se describen a
continuación, hay que usar una tira de
bloqueo para inmovilizar el pistón en el
cilindro. La tira de bloqueo se incluye
con el piñón de cadena de repuesto.
MS 201 T
STIHL recomienda el uso de piñones de
cadena originales de STIHL para
asegurar un rendimiento óptimo del
freno de cadena.
Retiro
Quite el casquillo de la bujía
N
1
Desenrosque la bujía (1).
N
Gire el embrague hasta que el
N
pistón se encuentre en la parte más
baja del cilindro
2
Inserte la tira de bloqueo (2) a
N
través de la abertura hasta donde
llegue dentro del cilindro
español / EE.UU
2
Fije la tira de bloqueo (2) a la aleta
N
del cilindro
Gire el embrague en sentido horario
N
hasta que el pistón repose contra la
tira de bloqueo
Suelte la parte hexagonal del
N
embrague girándola en sentido
contrahorario (roscas izquierdas)
Desenrosque el embrague
N
99