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Elektrische Installation
Achten Sie darauf, dass sich beim Anschluss von
Elektrokabeln keine anderen elektrischen Teile lösen.
Kontrollieren Sie nach 14 Tagen alle elektrischen
Verbindungen. Als Folge von Temperatur-schwan-
kungen können sich elektrische Teile (z.B. Schrauben
und Muttern) lockern.
Kontrollieren Sie, ob die auf dem Motorentypenschild ange-
gebene Spannung mit der Bordspannung übereinstimmt. Den
Akku oder die Akkus so nah wie möglich bei der Bugschraube
aufstellen, die Hauptstromkabel können dann kurz sein, und
der Spannungsverlust bleibt gering.
Die Hauptstromkabel anschließen.
Achtung!
Ein
Verdrehen
von
Bolzen und Mutter 1 wäh-
rend des Anschließen
der Kabel vermeiden.
Dazu
während
des
Festdrehens von Mutter
2
Mutter 1 mit einem
Steckschlüssel fest hal-
ten.
Das Anzugsmoment für
Mutter 2 beträgt maxi-
mal 11 Nm.
Das Armaturenbrett am Steuerstand einbauen. Hinter dem
Armaturenbrett muß ein Freiraum von mindestens 50 mm vor-
handen sein.
Bedienungshandbuch und Einbauanleitung Bugschraube 55 kgf, ø 150 mm
Den
Zwischen-
kabel
zwischen
Bugschraube und
A r m a t u r e n b r e t t
verlegen
und
die
Steck-
v e r b i n d u n g e n
befestigen.
Falls es erforder-
lich sein sollte, die
Zwischen k abel durch z u s chneiden und wieder zu verbinden, ist
darauf zu achten, daß die Leiter wieder an die entsprechenden
Farben angeschlossen werden.
Anmerkung: Die Farben der Leiter in den Zwischenkabeln kön-
nen von den Kabelfarben, die beim Bugschraubenmotor oder
dem Armaturenbrett Anwendung finden, abweichen!
Zwischen der Bugschraube
und
dem
Armaturenbrett
kann
eventuell
Zeitverzögerung
angebracht werden. Damit
wird dem Elektromotor die
Zeit gegeben, zum Stillstand
zu kommen, falls in einer
Bewegung von Backbord nach Steuerbord oder umgekehrt
geschaltet wird.
Wenn zwei Steuerstände vorhanden sind, kann das zweite
Armaturenbrett am ersten angeschlossen werden.
17
Wenn sich beim Probelauf
herausstellt,
daß
Antriebsrichtung
Bugschraube
nicht
dem Richtungsschalter am
Armaturenbrett
stimmt, müssen der blaue
17
(Nr. 1) und der weiße (Nr. 4)
Draht am Relais vertauscht
werden.
Die Bugschraube nicht testen, wenn das Schiff an
Land ist und sich nicht alle Personen in sicherer
Entfernung vom Schraubentunnel befinden.
Die Bugschraube außerhalb des Wasser niemals län-
ger als 5 Sekunden lang laufen lassen.
DEUTSCH
eine
(BPTD)
die
der
mit
überein-
Warnung
27
020522.08
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