Tabla de contenido
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Asegúrese que estén montadas todas las cubiertas previstas, rejillas
protectoras, cubiertas, etc.
Asegúrese que las entradas y salidas de aire refrigerante no estén
cubiertas o obstruidas y que el flujo de aire refrigerante no sea obs-
taculizado de otro modo
Carga de aceite
En caso que la bomba de vacío se haya tratado antes con aceite de
conservación:
Drene los restos del aceite de conservación
ATENCIÓN
_a
La expedición de la bomba de vacío se realiza sin aceite.
El funcionamiento de la bomba de vacío sin aceite destruye la bom-
ba en corto tiempo.
Antes de ponerla en marcha asegúrese que se ha llenado de aceite.
La bomba de vacío se entrega sin aceite (Especificación del aceite
página 22: Aceite).
Mantenga disponible aprox. 0,45 litros de aceite según la tabla
Aceite (
página 22)
INDICACIÓN: La cantidad indicada en estas instrucciones de funciona-
miento es un valor orientativo. La mirilla (b, 32) indica la cantidad ne-
cesaria a cargar.
ATENCIÓN
_a
La carga de aceite a través de la conexión de succión (g) conlleva la
fractura de las paletas (l, 8) y con ello la destrucción de la bomba de
vacío.
El aceite sólo debe introducirse a través de la abertura de entrada de
aceite (c, 42).
ATENCIÓN
_a
El separador de aceite está cargado durante el funcionamiento con
niebla de aceite a presión y caliente.
Peligro de lesiones por niebla de aceite caliente con la abertura de
llenado de aceite abierta.
Peligro en caso de eyección del tapón roscado (c, 42), por haber
sido insertado suelto.
El tapón roscado (c, 42) solo se debe retirar con la bomba de vacío
parada.
La bomba de vacío sólo debe estar en funcionamiento con el tapón
roscado (c, 42) fijamente ajustado.
Quite la tapón roscado (c, 42) de la abertura de llenado de aceite
Cargue aprox. 0,45 litros de aceite
Asegúrese que el nivel de carga se encuentra entre la marca MIN y
MAX de la mirilla (b, 32)
Asegúrese que el anillo junta (43) esté fijado al tapón roscado (c,
42) de la abertura de llenado de aceite y esté intacto, si es necesa-
rio sustitúyalo
Reinserte firmemente el tapón roscado (c, 42) de la abertura de lle-
nado de aceite con el anillo junta (43)
INDICACIÓN: El arranque de la bomba de vacío con aceite frío se reali-
za más fácil si en ese momento la tubería de succión no está cerrada ni
cubierta con una tapa de goma.
Conecte la bomba de vacío
KB/KC 0025 F
0870142967 / 111115
En el caso que la tubería de succión esté equipada con una válvula de
cierre:
Cierre la válvula de cierre
En el caso que la tubería de succión no esté equipada con una válvula
de cierre:
Cubra la conexión de succión (g) con una tapa de goma
Deje funcionando la bomba de vacío algunos minutos
Pare la bomba de vacío y espere unos minutos
Controle que el nivel de carga se encuentre entre la marca MIN y
MAX de la mirilla (b, 32)
En caso que el nivel de carga haya caído por debajo de la marca
MÍNIMA:
Recargue con aceite
En el caso que la tubería de succión esté equipada con una válvula de
cierre:
Abra la válvula de cierre
En el caso que la tubería de succión no esté equipada con una válvula
de cierre:
Quite la tapa de goma y conecte la tubería de succión
Registro de parámetros de funcionamiento
Tan pronto la bomba de vacío funcione bajo condiciones de trabajo
normales:
Mida la actual corriente del motor y regístrela como referencia para
futuros servicios de mantenimiento y de localización de averías
Modelo con manómetro de resistencia de filtro:
Lea la indicación del manómetro de resistencia de filtro y regís-
trela como referencia para futuros servicios de mantenimiento
y de localización de averías (
funcionamiento)
Indicaciones de funcionamiento
Aplicación
ATENCIÓN
_a
La bomba de vacío está diseñada para el funcionamiento bajo las
condiciones descritas posteriormente.
¡En caso de ignorarlas existe el peligro de daño o de destrucción de
la bomba de vacío y componentes colindantes de la planta!
¡Peligro de lesiones!
La bomba de vacío sólo debe funcionar bajo las condiciones descri-
tas posteriormente.
La bomba de vacío está diseñada
–
para aspirar
–
aire u otros gases secos, no agresivos, no tóxicos y no explosivos
El bombeo de sustancias con una densidad superior o inferior a la del
aire, provoca una mayor carga térmica y mecánica en la bomba de
vacío y solamente está permitido previo acuerdo con Busch.
En caso que la bomba de vacío esté equipada con un lastre de gas (op-
cional) se puede tolerar el vapor de agua dentro del flujo de gas dentro
de ciertos límites (
página 9: Transporte de vapores condensables). El
transporte de otros vapores debe ser acordado con Busch.
La bomba de vacío está prevista para la colocación en un entorno sin
peligro de explosión.
La bomba de vacío es térmicamente resistente para el funcionamiento
continuo.
La bomba de vacío es resistente para el funcionamiento a presión final.
página 11: Control durante el
Instalación y puesta en marcha
página 8
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