•
Si aún después de una carga de refresco, el motor de arranque no acciona el
motor de manera correcta, la batería podría estar deteriorada. Haga inspeccio-
nar la batería en un concesionario autorizado Kawasaki.
Si el motor de arranque no arranca aun después de realizar la inspección y el
mantenimiento descrito arriba, podría existir una anomalía en alguna otra parte,
como el motor de arranque. Solicite la inspección y el mantenimiento a un conce-
sionario autorizado Kawasaki.
Si el motor se cala o no funciona correctamente
•
Revise el nivel de combustible en el depósito. Si en el depósito queda solo una
pequeña cantidad de combustible, llene el depósito. (El combustible del depósito
no se vacía por completo.)
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Suba por completo el caballete lateral antes de arrancar el motor. (Si intenta mo-
ver la motocicleta con el caballete lateral bajado, el motor se parará.)
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Asegúrese de que se utiliza el combustible correcto. Si no es así, reemplácelo
por el tipo correcto (consulte la página 65).
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Un juego excesivo de la maneta del embrague podría impedir que el embrague
se desacople. Si existe algún problema, ajuste correctamente el juego libre de la
maneta del embrague.
•
En caso de parpadeo lento de las luces intermitentes, volumen bajo de la boci-
na, o cuando el motor no gira al pulsar el botón de arranque y escuchar un clic,
significa que la batería está descargada. Revise si hay flojedad en las conexio-
nes de los terminales de la batería (consulte la página 148). Si es necesario,
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