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Inicio del refrentado
Abra la válvula (A) que se encuentra sobre el refrentador para
encender el refrentador.
Mueva el selector de presión (B) a la posición de arriba (presión de
refrentado).
La presión de refrentado debe mantenerse lo más baja posible
mientras todavía se refrenta el tubo. La presión de refrentado excesiva
puede dañar el refrentador. Es probable que necesite ajustar la presión
de refrentado.
Las hojas del refrentador están afiladas y pueden
¡ATENCIÓN!
cortar. Nunca intente retirar las partículas cuando el
refrentador se encuentre en marcha o se encuentre en
la posición de refrentado entre las mordazas. Tenga
cuidado al usar y manipular el refrentador.
Mueva el control direccional del carro (C) a la izquierda para cerrar
el carro y comenzar a refrentar. Continúe refrentando el tubo hasta
que las escuadras de la barra guía del refrentador toquen fondo en
las mordazas (D).
Cambie el control direccional del carro (C) a la posición del centro
(punto muerto), y deje que el refrentador gire 2 a 3 vueltas adicionales.
Apague el refrentador (A).
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Después del refrentado
Mueva el control direccional del carro a la derecha y deje que el carro se
abra completamente. Centre el refrentador entre los extremos de tubo para
evitar arrastrar la barra guía sobre los extremos de tubo. Gire el refrentador
hacia la posición de afuera.
Use la llave de contacto de la máquina para apagar el
¡ATENCIÓN!
motor antes de ingresar la unidad a mantenimiento o
limpieza de virutas. Si el motor permanece encendido
el sistema hidráulico está activado mientras hay personal
entre las piezas móviles podría producirse la muerte o
lesiones graves.
Limpie las partículas que se hallan en los extremos de tubo y entre las
mordazas. No toque los extremos refrentados del tubo.
Use el interruptor de contacto de la máquina para volver a arrancar el motor.
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Operación – General
3 - 5
A
C
D
D
B
y
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