Instructions De Maintenance - ESAB SCT-1500 Serie Manual De Instrucciones

INSTRUCTIONS DE MAINTENANCE

Pour toute réparation autre que celle traitée ci-dessous, envoyer l'appareil
au distributeur le plus proche ou à ESAB Remanufacturing Center, 411 S.
Ebenezer Road, Florence, SC 29501, U.S.A. Tout appareil réparé incorrectement
représente un danger.
Vannes de préchauffage : Les fuites autour du limiteur de débit peuvent
en principe être rectifiées en resserrant légèrement l'écrou de la garniture.
Si cela ne rectifie pas la fuite, remplacer la vanne.
Si l'une des vannes de préchauffage ne se ferme pas totalement, détacher la
vanne du chalumeau. Avec un chiffon propre, nettoyer la bille à l'extrémité
de la tige. Réinsérer ensuite la vanne et la serrer plusieurs fois avec une
force maximum. Si cela ne rectifie pas la fuite, remplacer la vanne. Si la
vanne ne se ferme pas complètement, envoyer le chalumeau à un centre
de réparation.
Après avoir installé un nouveau délimiteur de débit, resserrer l'écrou de
la garniture jusqu'à ce que la vanne puisse être tournée uniquement avec
difficulté et mettre l'unité de côté pendant trois à quatre heures au moins
pour permettre à la garniture de s'adapter. Desserre ensuite l'écrou de la
garniture jusqu'à ce que la vanne puisse tourner.
Couper Valve: Si une fuite est détectée entre le cap de coupe de tige de
valve et la valve, ou si la vanne coupe ne parvient pas à éteindre com-
plètement, retirez la coupe levier de la vanne, puis dévisser la vanne
(08M05), vous pouvez soit remplacer la valve entière ou de démonter
l'ensemble de soupape afin de remplacer la tige de soupape (19,216), le
siège (19,215), et le joint torique (14K11). Dans ce dernier cas, dévisser la
tige de la soupape du bouchon (824). En utilisant la nouvelle tige de sou-
pape, le siège et le joint torique, le remontage de la vanne comme suit:
1. Placez le nouveau joint torique et rondelle de retenue (10K23) dans
l'écrou de soupape (19,217).
2. Insérez le ressort de soupape (23K07) derrière le maintien rondelle et
maintenir fermement en place tout en insérant nouveau selle, puis la
nouvelle tige de valve à travers l'écrou de la vanne et le joint torique.
3. Visser la tige de soupape dans le bouchon de tige de soupape ferme-
ment.
4. Remplacer le joint torique (14K07) sur le siège de la vanne écrou si le
joint torique apparaît déformée.
5. Vissez l'ensemble de l'assemblage dans le corps de la torche et Serrez
fermement avec une clé. Remonter la coupe
le levier de la vanne pour le corps de torche.
Nettoyage des buses de coupe : Les orifices de buses de coupe doivent
être nettoyés manuellement avec des nettoyants d'embout OXWELD
chaque fois de la flamme est déformée. La réduction d'incidents de retours
de flamme dépend essentiellement de l'état de propreté des orifices.
En l'absence de nettoyants d'embout, des forets hélicoïdaux de tailles
appropriées (voir le tableau 4) peuvent être utilisés. Insérer le foret avec
soin et le pousser vers l'avant puis vers l'arrière. NE PAS TORDRE LE FORET.
Pour nettoyer les fentes de préchauffage sur les buses internes, retirer le
manchon externe et utiliser une brosse à poils doux (750F99).
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