Carson CRT Instrucciones página 43

1. Mise en marche du moteur
Avant chaque mise en marche du moteur contrôler le filtre d'air
s'il est bien placé et fixé. L'ajustement de base du moteur est
mise au point par l'usine, la proportion du mélange de fuel doit
faire 1:25 = 4 % de part d'huile à deux temps (5L fuel/ 200 ml
huile).
Comme carburant utiliser de l'essence super ou super plus.
3. Mise en marche du moteur à chaud
Laisser ouvert le clapet du Choke appuyer sur la Pompe et
actionner le starter.
Pour arrêter le moteur appuyer sur la manette de court-circuit
jusqu'à ce que le moteur s'arrête.
Vis réglage de mélange à
plein gas
Vis gicleur de ralenti
4. 4. Réglage du carburateur.
Le carburateur va être réglé par l'usine en tenant compte de la
situation locale. Une correction peut être nécessaire en tenant
compte du filtre d'air, du silencieux et du site d'utilisation. Met-
tez le moteur à la température de service en le faisant tourner.
En cas ou le moteur ne tournerait pas rond pendant que vous
accélérez, cela voudrait dire qu'il tourne trop faiblement. Dans
ce cas tournez la vis de réglage à vide du mélange dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre.
Si le moteur accélère simplement doucement et tousse pen-
dant qu'il produit de la fumée, le mélange est trop gras, ce qui
veut dire que vous devrez tourner la vis de réglage 1 dans le
sens des aiguilles d'une montre. Pour régler le compte tours
maximum, soulever les roues à l'arrière et mettez le moteur à
température de service à vitesse maximale brefment.
Maintenant vous pouvez tourner la vis de mélange 2 en cas de
mélange maigre vers le côte gauche ou en cas de mélange trop
gras vers le côte droit.
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Vis réglage de mélange
à ralenti
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2. Mise en marche du moteur à froid
Fermer la soupape de réduction des gaz du carburateur ou
mettre le en position Standgas. Fermer les clapets du Choke
du carburateur au filtre à air. Presser maintenant la pompe du
carburateur jusqu'à ce qu'elle soit remplie de carburant. Tirer
la manette de départ doucement vers le premier arrêt puis tirer
fort jusqu'à ce que le moteur démarre bruyamment. En général,
le moteur s'arrête après le premier démarrage.
Maintenant ouvrez le clapet du choke et tirez a nouveau le
starter jusqu'à ce que le moteur tourne. Pour arrêter le moteur
appuyer sur la manette de court-circuit jusqu'à ce que celui-ci
s'arrête.
Tirer le lanceur du moteur
ATTENTION!
Ne laisser tourner le moteur à fond que pendant une courte
durée. Dans la plu part des cas il faut régler de nouveau la vis
de position à vide, quand on a fait un réglage à la du moteur
à partir de la vis de réglage à vide du mélange 1 ou à la vis de
réglage à fond du mélange 2.
5. Position de base du carburateur
Les points de mesures indiqués sont simplement des point de
repère. En quelques cas il faut un nouvel ajustement. Si vous
avez l'impression que la vis de réglage à vide du mélange 1 ou
la vis 2 du mélange à fond ont étés tournées à l'envers totale-
ment, tournez les deux vis de réglages 1 + 2 prudemment dans
le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à bout.
Ensuite tourner les vis de réglage dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre suivant les instructions du tableau.
1 à fond vis de mélange à 1 ¼ tours
2 à vide vis de mélange à 1 ½ tours
Pendant les deux premiers pleins de carburant, éviter de
tourner au maximum sans contrepoids de même que de
conduire à vitesse maximale sur des parkings. Pendant la
première mise en marche vous devrez aussi faire un test de
distance avec la télécommande pendant que le moteur tourne.
Ne jamais utilisez le moteur dans des pièces fermées sans
aération suffisante. D'autres indications de sécurité supplé-
mentaires se trouvent avec le moteur.
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17.01.2008 13:22:56 Uhr 17.01.2008 13:22:56 Uhr