Maintenance Et Lubrification - Grillo CLIMBER 7.13 Manual De Instrucciones

TERRAINS EN PENTE
Les terrains en pente doivent être parcourus, si possible, dans le sens montée/descente, en faisant
grande attention, lors des changements de direction, à ce que les roues en amont ne rencontrent
aucun obstacle (cailloux, branches, racines, etc...) qui pourraient entraîner le capotage ou la perte de
contrôle de la machine.
Évaluer convenablement les différentes situations et faire grande attention si le terrain est humide et
l'herbe mouillée car la machine pourrait glisser. En descente, démarrer avec une faible vitesse et
éviter de piétiner l'herbe sèche ou coupée car les roues perdent leur adhérence ; il est important de
noter que, avec le blocage différentiel et éventuellement le frein d'urgence avant (fig. 1 n. 4) actionnés
la machine acquiert stabilité.
INTERVENTIONS DES DISPOSITIFS DE SECURITE.
Se rappeler toujours que le moteur s'arrête à chaque fois que:
– l'opérateur quitte son siège.
En plus le moteur ne démarre pas si:
– la lame est connectée,
– l'on n'est pas assis au poste de conduite,
– si le levier avancement ne se trouve pas dans la position de «STOP».
– si le plateau de coupe n'est pas dans la position la plus haute du transfert.
ATTENTION!
- Débrancher la bougie d'allumage avant de procéder à toute opération de nettoyage, de
maintenance ou de réparation. Porter des vêtements appropriés et des gants de travail.
- Quand on relève la machine ou une partie de la machine, utiliser toujours des instruments
appropriés comme des support des sécurité.
- Ne pas laisser la machine relevée et sans supports de sécurité non gardée, surtout dans des
lieux où personnes inexpertes et enfants peuvent avoir accès à la machine.
- Ne jamais jeter dans la nature les huiles usées, l'essence et tout autre produit polluant!
- Une maintenance fiable et une lubrification correcte contribuent à maintenir la tondeuse en
parfait état de marche.
MOTEUR
Respecter les normes contenues dans le manuel du moteur en ce qui concerne les intervalles de
lubrification; il est toutefois indispensable de vidanger l'huile après les 5 premières heures de
travail, ensuite toutes les 50 heures ou une fois par saison, en remplaçant également le filtre à
huile (fig. 12 bouchon de vidange de l'huile; utiliser une deuxième clé pour empêcher à la
partie fixe de se dévisser). Remplacer le filtre à huile (fig. 13). Première précaution à prendre: le
moteur doit être correctement entretenu avec un filtre à air, des ailettes de refroidissement, une tête
propre et l'huile moteur au niveau voulu. Contrôler le filtre à air toutes les 4 heures ou même plus
fréquemment si l'environnement est très poussiéreux. Contrôler la grille d'aspiration du
refroidissement du moteur (fig. 4).
ESSIEU HYDROSTATIQUE
Le moteur froid, contrôler le réservoir à expansion, qui doit être vide (fig. 5).
Nettoyer fréquemment les ailettes de refroidissement du moteur hydraulique: toutes les 4 heures de
travail durant l'été, compte tenu de la présence importante de poussière (fig. 5).
Vidanger l'huile après les 50 premières heures de travail, ensuite toutes les 200 heures; utiliser
uniquement de l'huile 10W30, quantité 1,85 litres. Pour exécuter cette opération, il est conseillé de
vidanger l'huile en procédant comme suit :
1) Retirer les deux bouchons fig. 14.
2) Retirer le bouchon fig. 15, en utilisant un tournevis.
3) Visser les deux bouchons fig. 14 (couple de serrage 13-17 N.m).
4) Insérer l'huile et visser le bouchon fig. 15.
5) Vérifier que le réservoir à expansion soit vide, le niveau correct est 12 mm au-dessous du fond
du réservoir fig. 6).
Climber série 7/ Traduction des instructions originales
ENTRETIEN ET LUBRICATION
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