português
2
Tirar o encaixe da vela de
N
ignição (2) da vela de ignição
Fazer sair a corrediça (3) com a
N
chave de fenda da cobertura
Girar a corrediça de 180°, e inserí-la
N
novamente à esquerda ao lado da
vela de ignição
Puxar novamente o encaixe da vela
N
de ignição sobre a vela de ignição
82
1
1
Colocar o préfiltro (1) de tal modo
N
que o símbolo r (serviço no
inverno) se encontre no lado
superior
Colocar novamente a tampa, e
N
bloqueá-la com o botão
Além do ar frio é aspirado agora
também ar quente da zona à volta do
cilindro – nenhuma congelação do
carburador.
Com temperaturas superiores a +20 °C
É imprescindível mudar a corrediça
N
e o préfiltro novamente para a
posição s (serviço no verão)!
AVISO
Perigo de uma perturbação da marcha
do motor – sobreaquecimento!
Para a sua informação antes
do arranque
As quatro posições da alavanca
combinada
STOP
0
Stop 0 – motor desligado – a ignição
está desligada
Posição de serviço F – o motor funciona
ou pode arrancar
Arranque quente n – o motor quente é
arrancado nesta posição
Arranque frio l – o motor frio é
arrancado nesta posição
Regular a alavanca combinada
Premir o bloqueio do acelerador e ao
mesmo tempo o acelerador para regular
a alavanca combinada da posição de
serviço F para o arranque frio l.
MS 290, MS 310, MS 390