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RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO
El propietario/operador tiene la obligación de realizar el mantenimiento sistemático del motor para conservar
los niveles de emisiones dentro de las normas de certificación prescritas.
El propietario/operador no debe modificar el motor de ninguna manera que pueda alterar la potencia del
mismo ni permitir que los niveles de emisiones excedan las especificaciones predeterminadas en fábrica.
Programa de inspección y mantenimiento
ANTES DE CADA USO
•
Comprobar que el interruptor de parada de emergencia detenga el motor.
•
Comprobar visualmente si hay deterioro o fugas en el sistema de combustible.
•
Revisar el compartimento del motor y usar el olfato para detectar posibles emanaciones del
combustible.
•
Comprobar si hay componentes atascados o sueltos en el sistema de aceleración, cambio y dirección.
DESPUÉS DE CADA USO EN AGUA DE MAR O CONTAMINADA
•
Lavar a presión todos los conductos internos con agua dulce.
•
Lavar con agua dulce el exterior de la bomba del propulsor a chorro.
CADA 10 HORAS O UNA VEZ AL MES, LO QUE OCURRA PRIMERO
•
Revisar el sistema de sifonaje de la sentina. Consultar Inspección del sifón de la sentina.
•
Comprobar si hay desgaste, marcas de roces o fugas en el fuelle del cable.
•
Inspeccionar la batería y las conexiones. Consultar Inspección de la batería.
•
Comprobar el apriete de pernos, tuercas y otros afianzadores.
•
Comprobar si las mangueras de escape tienen agujeros o distorsión por efecto del recalentamiento.
CADA 50 HORAS O UNA VEZ AL MES, LO QUE OCURRA PRIMERO
•
Comprobar el nivel y el estado del lubricante del estator y del alojamiento de la transmisión. Consultar
Lubricante del alojamiento de la transmisión y Lubricante del conjunto del estator.
•
Comprobar los ánodos de control de la corrosión. Cambiarlos, si están corroídos en más del 50 % de
su superficie. Consultar Ánodos de control de la corrosión.
•
Comprobar el apriete de pernos, tuercas y otros afianzadores.
CADA 100 HORAS O UNA VEZ AL AÑO, LO QUE OCURRA PRIMERO
•
Cambiar las bujías después de las primeras 100 horas o del primer año. Posteriormente, revisar las
bujías cada 100 horas o una vez al año. Cambiar las bujías según sea necesario. Consultar
Inspección y sustitución de las bujías.
•
Drenar y cambiar el lubricante del alojamiento de la transmisión. Consultar Lubricante del alojamiento
de la transmisión.
•
Evacuar y cambiar el lubricante del alojamiento del estator. Consultar Lubricante del conjunto del
estator.
•
Retirar el rotor y lubricar su eje utilizando 2-4-C con PTFE de Quicksilver o Mercury Precision para
impedir el agarrotamiento del rotor en el eje.
•
Inspeccionar la correa del alternador. Consultar Inspección de la correa del alternador.
•
Lubricar la polea tensora de la correa. Consultar Lubricación de la polea tensora de la correa.
•
Cambiar el filtro del conducto de combustible del motor. Consultar Sistema de combustible.
•
Cambiar el filtro del combustible separador del agua. Consultar Sistema de combustible.
•
Cambie el filtro de admisión de aire del compresor. Consultar Filtro de admisión de aire del compresor.
•
Comprobar el desgaste de los bujes de la compuerta de retroceso y el timón.
spa
MANTENIMIENTO
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