NCM ASPEN 48V Manual Del Usuario página 7

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NCM ASPEN 48V
Es habitual que los países con circulación por la derecha tengan el freno delantero en la palanca de freno izquierda y el
freno trasero en la palanca derecha. Lo opuesto es generalmente posible en los países con tráfico por la izquierda. La
tabla a continuación muestra varios ejemplos.
País
Austria
Brasil
Canadá
Dinamarca
Francia
Alemania
La palanca izquierda controla el
Italia
freno delantero,
La palanca derecha controla el
Países Bajos
freno trasero,
Portugal
Polonia
España
Corea del Sur
Suiza
Rusia
Estados Unidos
ADVERTENCIA:
● No toque las superficies calientes después de un uso intenso, como
el rotor del freno de disco o el borde lateral del borde del freno en V.
● Al desplegar el pata cabra, asegúrese siempre de que el pata cabra
esté seguro y de que la base sea sólida, de modo que la bicicleta no se
caiga.
● Siga las leyes locales sobre restricciones de edad para ciclistas.
Inflar las llantas
ADVERTENCIA:
Siempre debe verificar la presión de los neumáticos antes de comenzar a conducir, o una vez a la semana como mínimo.
Compruebe la pared lateral de la llanta para ver las presiones mínima y máxima de inflado, y siempre asegúrese de que
sus ruedas estén infladas a una presión dentro del rango indicado. Si la presión es demasiado baja, la rueda podría
dañarse o el tubo interior podría estar pellizcado, dando como resultado una rueda pinchada. Si la presión excede la
cantidad máxima recomendada, la cubierta puede salirse de la llanta, lo que daña la bicicleta y daña al conductor y a los
que están cerca.
Para garantizar que siempre tenga la presión correcta y deseable en los neumáticos, use una bomba de bicicleta con un
manómetro de presión incorporado.
Recorrido de los cables País
Australia
Indonesia
Japón
La palanca izquierda controla el
Hongkong
freno trasero,
La palanca derecha controla el
freno delantero,
Malasia
Nueva Zelanda
Singapur
Reino Unido
Recorrido de los cables
1
SEGURIDAD
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