Grillo FD 1100 4WD Manual De Montaje, Uso Y Mantenimiento página 54

des Kühlergebläses (Abb. 29).
- Auf dem Gehäuse des thermostatischen Ventils sind zwei Sensoren montiert: der linke ist mit dem Instrument
verbunden, das die Temperatur der Flüssigkeit anzeigt, der rechte gibt das Alarmsignal und das Signal zum
Ausschalten des Motors, wenn die Temperatur über 110°C steigt (Abb. 33).
Auf dem Fahrpedal befindet sich ein Mikroschalter, der die Stopp-Position für das Anfahren ermittelt (Abb. 34,
-
ref. A).
Auf dem Pedal zum Blockieren der Feststellbremse befindet sich ein Sensor (Abb. 34, ref. B), der erkennt,
-
wann die Bremse eingelegt ist und der erlaubt, dass der Motor weiterläuft auch wenn der Fahrer den Sitz
verlassen hat.
- Auf der Spannvorrichtung des Rückwärtsgangpedals befindet sich ein Mikroschalter, der den Warnsummer des
Rückwärtsgangs aktiviert (Abb. 34, ref. C).
- Das Elektroventil der Differenzialsperre (Abb. 6, ref. A) befindet sich unter dem Beschleuniger: Wenn es läuft,
leuchtet ein rotes LED auf.
- Auf dem Kabel der elektromagnetischen Kupplung (Abb. 5, ref. B) ist eine Diode montiert, die die Rückkehr von
Strom verhindert.
- Der Mikroschalter des vollen Grasfangkorbs ist auf dem beweglichen Grasleitblech im Korb montiert und sendet
ein Signal zum Ausschalten der Messer wenn der Korb voll ist (Abb. 10, ref. A).
LUFTFILTER
Den Luftfilter (Abb. 9) und den Vorfilter (Abb. 13) alle 8 Stunden überprüfen und reinigen. Der Luftfilter ist mit einem
Depressions-Sensor ausgestattet, welcher auf dem Armaturenbrett das Verstopfen des Filters anzeigt. Was das
Auswechseln und die genauen Abstände der Wartung betrifft, halten Sie sich an die Anleitungen und Hinweise im
Motorhandbuch.
DIESELFILTER
Der Einsatz des Dieselfilters (Abb. 14, ref. A) alle 250 Stunden auswechsel. Den Behälter bei jedem Gebrauch
überprüfen. Was das Auswechseln und die genauen Abstände der Wartung betrifft, halten Sie sich an die
Anleitungen und Hinweise im Motorhandbuch.
DIESEL-ABKLÄRGEFÄß
Das Diesel-Abklärgefäß (Abb. 5, ref. C) dient dazu, dass sich mögliche flüssige Verunreinigungen des
Dieseltreibstoffs oder Wasser auf dem Boden absetzen und nicht mit Teilen des Motors in Kontakt kommen. Das
Abklärgefäß alle 250 Stunden reinigen, dabei auch das Innere des Deckels mit sauberem Diesel säubern. Das
Abklärgefäß bei jedem Gebrauch überprüfen. Was das Auswechseln und die genauen Abstände der Wartung
betrifft, halten Sie sich an die Anleitungen und Hinweise im Motorhandbuch. Achtung! Den Dieseltreibstoff immer
mit Hilfe eines sehr feinen Filters auffüllen.
REINIGUNG
Das Mähwerk, die Mähgutleitungen, den Ladeturbineund den Grasfangkorb waschen. Den Motorraum auf keinen
Fall mit einem Hochdruckreiniger waschen, sondern immer nur mit Pressluft oder einem Sauggerät.
ANHÄNGERKUPPLUNG
Die Anhängekupplung befindet sich auf der Rückseite der Maschine. Es können in der Ebene Planierwalzen und
Anhänger bis zu einem Gewicht von maximal 250 kg gezogen werden.
ZIEHEN DER MASCHINE BEI ABGESCHALTETEM MOTOR
Achtung! Um die Maschine bei abgeschaltetem Motor zu bewegen muss man die Schraube auf der hydrostatischen
Pumpe um zwei Umdrehungen aufschrauben (Abb. 35); vorsichtig vorgehen, denn auf diese Weise wird die
Vorrichtung zum Selbstbremsen außer Kraft gesetzt. Die Maschine sehr langsam und nur kurze Strecken
ziehen, höchstens 100 m, um ein Festfressen der hydraulischen Pumpe und der Motoren zu vermeiden.
LAGERUNG UND LÄNGERE NICHTBENUTZUNG
Den Mäher an einen trockenen, vor Witterungseinflüssen geschützten Ort bringen und mit einer Plane abdecken.
Wird die Maschine voraussichtlich für mehr als einen Monat nicht gebraucht, das rote Kabel der Batterie abnehmen,
die im Handbuch des Motors angegebenen Hinweise befolgen und alle Gelenke schmieren. Regelmäßig die
Spannung der Batterie prüfen; sinkt sie unter 12,5 Volt, muss die Batterie sofort aufgeladen werden.
Maschine für länger als 30 Tage nicht benutzt werden (Versionen mit Benzinmotor), entleeren Sie den
Kraftstoffbehälter, um die Bildung von Ölrückständen in der Kraftstoffanlage oder im Vergaser zu
vermeiden. Wenn Sie diese Operation vermeiden möchten, es ist möglich den Kraftstoff im Tank bis zum
12 Monaten aufzubewahren, indem Sie einen geeigneten Kraftstoff-Stabilisator benutzen. Fügen Sie den
Kraftstoff-Stabilisator im Benzintank hinzu. Den Motor eine Weile laufen lassen, damit der Stabilisator in
die Kraftstoffanlage fließen kann. Wenn die Benzin Alkohol enthält, lassen Sie den Motor laufen, bis den
Kraftstoff aufgebraucht ist.
Übersetzung der Original-Anleitungen
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Sollte die