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5.5 Acoplamiento magnético
5.6 Válvula de descarga
Indicación La presión de respuesta de la válvula de descarga viene ajustada de fábrica al 110 % de la presión di-
Manual de instrucciones
Carcasa
Tipo
LFT/LVT
LFM
Tab. 5: Variantes de la carcasa
El extremo del eje de la bomba 6 está envuelto por un vaso 12 conectado herméticamente a la brida
del motor de la bomba. De este modo ya no es necesario hermetizar un extremo del eje rotatorio con-
tra una carcasa del cierre estacionaria. Para transferir el par de apriete del motor a la bomba se utili-
zan rotores especiales dotados con imanes permanentes de gran rendimiento. El rotor interior 14 se fi-
ja en el extremo del eje y se acciona por el rotor exterior 13, que está fijado a su vez en el eje del mo-
tor 16. La transferencia del par de apriete se realiza sin contacto físico con ayuda del campo magnéti-
co existente entre el rotor interior y el exterior.
El vaso está fabricado en acero fino magnético que no impide la formación de las líneas de campo
magnético entre los rotores. La descarga de presión del vaso se realiza a través de un orificio situado
en el husillo principal. Por lo tanto, se puede partir de la base de que la presión del vaso corresponde
aprox. a la presión de la parte de aspiración de la bomba.
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Fig. 5: Válvula de descarga
La válvula de descarga integrada evita que se produzcan presiones demasiado elevadas, que podrían
provocar la explosión de piezas de la carcasa.
La válvula de descarga es un mero mecanismo de seguridad para la bomba y no es adecuada para ta-
reas de regulación como para el mantenimiento de la presión. En caso de condiciones de funciona-
miento desfavorables (presiones diferenciales y/o viscosidades reducidas), la apertura prolongada de
la válvula de descarga puede producir daños en la válvula de descarga y en el asiento de válvula in-
cluso después de unos pocos minutos. La consecuencia es una fuga de la válvula de descarga con el
correspondiente retroceso del caudal. Además, una circulación excesiva a través de la válvula de des-
carga provoca un calentamiento excesivo de la bomba. La reducción de viscosidad resultante puede
provocar el fallo de la bomba.
Por ello, en la instalación se tiene que asegurar con una válvula de seguridad que la presión de servi-
cio máxima admisible siempre sea inferior a la presión de respuesta de la válvula de descarga.
ferencial.
La válvula de descarga es accesible a través de un tornillo de cierre 1 y puede ajustarse desde fuera
Ä Durante el funcionamiento, Página 25.
OIL 02es Edición 2019-12
5 Descripción del funcionamiento
5.5 Acoplamiento magnético
Descripción
Disposición de las bridas: Brida superior
PN25/PN63
Disposición de las bridas: Brida superior
PN6/PN40
1 Tornillo de cierre
2 Tornillo de ajuste
3 Muelle de compresión
4 Cuerpo de la válvula
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