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Abb. 4
Abmessungen in mm
Abb. 5
Abb. 6
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Abb. 7
NOTENTRIEGELUNG
Die Wartungsarbeit nur nach der Ausschliessung der Spannung auszuführen.
Um das schiebetor Tor beim Stromausfall entriegeln zu können, drehen Sie den RIB
Schlüssel Im Uhrzeigersinn. Um das Schiebetor wieder im Betrieb zu setzen, drehen Sie
ihn in die umgekehrte Richtung (Abb. 4).
Um das Tor manuell richtig zu pruefen muessen folgende Punkte beachtet werden:
- Das Tor muss einen geeigneten Griff haben.
- Dieser Griff muss so angebracht sein das er kein Risiko ist beim Test.
- Daß die physische notwendige Kraft um das Tor-Blatt zu bewegen nicht höher als 225N
ist, für Tore bei privaten Wohnungen, und 390N für Tore für kommerzielle und
industrielle Situationen (Werte nach 5.3.5 vom EN 12453 Norm).
INSTALLATION DES ANTRIEBS UND DER ZAHNSTANGE
Die Antriebsverankerungsplatte hat 2 Hacken, um sie auf Boden zu befestigen.
Die Zahnstange muß in bestimmten Abstand von der Verankerungsplatte befestigt
werden. Die Höhe kann mit Hilfe der auf der Zahnstange befindlichen Ösen verstellt
werden. Die Zahnstange darf nicht angeschweißt, sondern nur mit Hilfe von
Gewindeschrauben an dem Gittertor befestigt werden. Die Höheneinstellung soll
verhindern, daß das Gittertor auf dem Antriebszahnrad des Antriebes aufliegt. (Abb. 5,
6).
Um die Zahnstange am der Gittertor fixieren werden Locher mit einem Durchmesser von
5 mm gebohrt, in die ein Gewinde M6 eingeschnitten wird.
Das Zugzahnrad muß gegenüber der Zahnstange ein Spiel von 0,5 bis 1 mm haben.
EINSTELLUNG DES ENDSCHALTERS
Der Toranschlag ist mit zwei Metallbügeln, die an der Zahnstange angebracht sind,
gegeben (Abb. 7).
Die Weite der Toröffnung erfolgt mit der Verstellung der Metallbügeln.
Um die Metallbügeln zu fixieren, die Schraube (1) festziehen.
N.B. Außer dem oben beschriebenen Metallbügeln ist eine mechanische
Feststellvorrichtung vorgeschrieben, um eine Torentgleisung verhindern zu konnen.
WARTUNG
Die Wartungsarbeit nur durch spezialiesierten Fachleuten nach der
Ausschliessung der Spannung auszuführen.
Saubern Sie regelmäßig beim nicht bewegenden Tor die Laufschiene von Steinen oder
anderem Schmutz.