Vimar ESM4/ESM4.120 Manual Para El Conexionado Y El Uso página 28

ACTO: ESM4/ESM4.120 - ESM5/ESM.120 - ESM6/ESM6.120
ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
- Η ΚΑΓΚΕΛΟΠΟΡΤΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΙΝΕΙΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΤΡΙΒΕΣ -
ΣΗΜ. Είναι υποχρεωτικό τα χαρακτηριστικά της καγκελόπορτας να
συμμορφώνονται με τους ισχύοντες κανονισμούς και νόμους. Η
καγκελόπορτα μπορεί να αυτοματοποιηθεί μόνο εάν βρίσκεται σε καλή
κατάσταση και εφόσον συμμορφώνεται με το πρότυπο EN 12604.
- Το φύλλο δεν πρέπει να έχει πόρτες πεζών. Σε αντίθετη περίπτωση,
πρέπει να ληφθούν κατάλληλα μέτρα προφύλαξης σύμφωνα με την
παράγραφο 5.4.1 του προτύπου EN12453 (για παράδειγμα, πρέπει να
αποτρέπεται η κίνηση του κινητήρα όταν η μικρή πόρτα είναι ανοικτή
μέσω ενός μικροδιακόπτη κατάλληλα συνδεδεμένου στην κεντρική
μονάδα).
- Δεν πρέπει να σχηματίζονται σημεία παγίδευσης (για παράδειγμα,
ανάμεσα στο ανοικτό φύλλο της καγκελόπορτας και στο κιγκλίδωμα).
- Εκτός από τους τερματικούς διακόπτες διαδρομής που υπάρχουν
στη μονάδα, και στα δύο άκρα της διαδρομής πρέπει να υπάρχει
ένας σταθερός μηχανικός τερματικός διακόπτης, ο οποίος διακόπτει
την κίνηση της καγκελόπορτας σε περίπτωση δυσλειτουργίας των
τερματικών διακοπτών διαδρομής. Για το σκοπό αυτό, ο μηχανικός
τερματικός διακόπτης πρέπει να έχει κατάλληλες διαστάσεις ώστε
να μπορεί να αντέξει τη στατική ώθηση του κινητήρα και την κινητική
ενέργεια της καγκελόπορτας (12) (2).
- Οι κολόνες της καγκελόπορτας πρέπει να έχουν στο πάνω μέρος
οδηγούς για προστασία από τον εκτροχιασμό (3) ώστε να αποφευχθεί
η ακούσια απασφάλιση.
ΣΗΜ.: Αφαιρέστε τους μηχανικούς τερματικούς διακόπτες του τύπου
που φαίνεται στην εικόνα 3.
Δεν πρέπει να υπάρχουν μηχανικοί τερματικοί διακόπτες πάνω από την
καγκελόπορτα επειδή δεν είναι επαρκώς ασφαλείς.
Εξαρτήματα για εγκατάσταση σύμφωνα με το πρότυπο EN12453
ΤΥΠΟΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ ΧΡΗΣΗ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥ ΚΛΕΙΣΙΜΑΤΟΣ
Έμπειρα άτομα
(εκτός δημόσιων χώρων*) (δημόσιοι χώροι)
αυτόματη διακοπή A
λειτουργίας
με παλμούς όταν
C ή E
υπάρχει ορατότητα
(π.χ. αισθητήρας)
με παλμούς όταν δεν
C ή E
υπάρχει ορατότητα
(π.χ. τηλεχειριστήριο)
αυτόματη λειτουργία C και D, ή E
* τυπικό παράδειγμα είναι οι μηχανισμοί κλεισίματος που δεν έχουν πρόσβαση σε
δημόσιους δρόμους
A: Μ πουτόν ελέγχου στην κατάσταση αυτόματης διακοπής λειτουργίας (δηλ.
παρατεταμένο πάτημα)
B: Επιλογέας με κλειδί στην κατάσταση αυτόματης διακοπής λειτουργίας, όπως ο
κωδ. EDS1
C: Ρύθμιση δύναμης κινητήρα
D: Ά κρα όπως ο κωδ. ZX01/EN ή/και άλλοι μηχανισμοί περιορισμού των δυνάμεων
εντός των ορίων του προτύπου EN12453 - Παράρτημα A.
E: Φ ωτοκύτταρα, όπως ο κωδ. EFA1 (Πρέπει να τοποθετούνται ανά 60÷70cm σε
όλο το ύψος της κολόνας της καγκελόπορτας έως τα 2,5m το μέγιστο - EN 12445,
παράγραφος 7.3.2.1)
ΑΠΑΣΦΑΛΙΣΗ
Πρέπει να πραγματοποιείται μετά από διακοπή της ηλεκτρικής
τροφοδοσίας του κινητήρα.
Για να μετακινήσετε χειροκίνητα την καγκελόπορτα, αρκεί να τοποθετήσετε
το ειδικό κλειδί και να το περιστρέψτε 3 φορές αριστερόστροφα (4).
Για να εκτελέσετε με ασφάλεια τη χειροκίνητη κίνηση του φύλλου, πρέπει
να βεβαιωθείτε ότι:
- στο φύλλο υπάρχουν κατάλληλες λαβές,
- οι λαβές αυτές είναι τοποθετημένες με τέτοιο τρόπο ώστε να μην
προκαλούν κινδύνους κατά τη χρήση τους,
- η χειροκίνητη δύναμη για την κίνηση του φύλλου δεν υπερβαίνει τα
225 N για καγκελόπορτες σε ιδιωτικούς χώρους και τα 390 N για
καγκελόπορτες σε εμπορικούς και βιομηχανικούς χώρους (οι τιμές
αναφέρονται στην παράγραφο 5.3.5 του προτύπου EN 12453).
26
Έμπειρα άτομα Περιορισμένη
χρήση
B δεν υπάρχει
δυνατότητα
C ή E C και D, ή E
C και D, ή E C και D, ή E
C και D, ή E C και D, ή E
EL
2
3
4