W-300 _ W-300 WB High T.E.C | LPH-300 (LVLP
5. MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
ATENCIÓN
Antes de comenzar cualquier operación de revisión o de manteni-
miento, lea y respete siempre escrupulosamente todas las indica-
ciones de las ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD.
-
No utilice nunca componentes o piezas de recambio que no sean origi-
nales ANEST IWATA.
-
No estropee nunca los orificios del casquillo de aire, del pico fluido ni los
extremos de la aguja.
-
No sumerja nunca completamente la pistola en líquidos como el disol-
vente.
5.1 OPERACIÓN DE LIMPIEZA MANUAL
Una limpieza incompleta puede causar defectos en la forma del
abanico. Sobre todo limpiar inmediatamente y completamente
después del uso con pinturas Bicomponentes.
- No deje nunca el casquillo de aire (1) sumergido en el detergente
durante un periodo prolongado, ni siquiera durante la limpieza.
- No utilice nunca objetos metálicos para la limpieza de la pistola.
1. Descargue la pintura residual del depósito y de la pistola en un recipiente
adecuado.
2. Vierta el líquido de limpieza en el depósito.
3. Desenrosque dos vueltas el casquillo de aire (1), para permitir que el aire
de pulverización efectúe el flujo a contracorriente en los conductos de
material de la pistola.
4. Tire del gatillo (16), comprobando que el aire de pulverización entre en el
depósito.
5. Deje actuar el líquido detergente durante algunos segundos y luego vacíe-
lo en un recipiente adecuado para la eliminación de líquidos nocivos.
6. Repita la operación anterior hasta que la pistola esté limpia.
7. Retire el casquillo de aire (1) y el depósito de la pistola y limpie todas las
piezas con la escobilla entregada con el equipo embebida con detergente
y con un paño absorbente.
8. Seque perfectamente todas las piezas y aplique un lubricante específico
en todas las zonas roscadas.
5.2 OPERACIÓN DE LIMPIEZA AUTOMATIZADA
- Cuando utilice el Lavador automático de pistolas, siga atentamente las
instrucciones del manual entregado con el equipo. Antes de comenzar
las operaciones de limpieza, asegúrese de descargar el aire de los
conductos de aire de la pistola.
- Utilice exclusivamente un detergente líquido apropiado para el uso con
el Lavador de pistolas.
- Asegúrese de secar inmediatamente el equipo después del uso.
- No deje las pistolas en el Lavador de pistolas después del lavado.
El detergente podría estropear las juntas y provocar corrosión dentro del
cuerpo de la pistola.
- No deje la pistola sumergida en el detergente.
- Conecte el equipo correctamente a tierra. El uso de detergentes líquidos
con pinturas a base de agua puede aumentar el nivel de PH, en especial
después de varios lavados.
Cambie regularmente el detergente líquido para no alterar el rendimiento
ni la calidad del producto.
- Asegúrese de no superar nunca el nivel de PH del detergente líquido.
Nivel de PH: 6,0~8,0 (sólo durante el lavado)
5.3 OPERACIONES DE DESMONTAJE
- Limpie siempre los conductos de pintura antes de desmontar la pistola.
a
a. Retire el pico fluido (2-1), mientras la aguja
(2-2) permanece extraída (apretando el gatillo),
para proteger el asiento de la aguja.
b. Retire la aguja (2-2) (sólo si es indispensable).
c. Retire la tuerca de regulación de fluido (12) y el muelle de presión de la aguja
(11), extrayendo el muelle y la aguja (2-2) por la parte trasera de la guía de
regulación de la aguja (10) aún montada en el cuerpo de la pistola.
c
d
d. La regulación del grupo de juntas de la
aguja (20) siempre se debe llevar a cabo con la
Pieza de
aguja (2-2) montada y de la siguiente manera:
plástico
cierre manualmente con un giro de unos 60 gra-
dos y luego apriete con la llave correspondiente.
Blanco
- Cuando retire el grupo de juntas de la aguja (20), compruebe que la pieza de plás-
tico del grupo de juntas de la aguja (20) no quede dentro del cuerpo de la pistola.
- Un apriete excesivo del grupo de juntas de la aguja (20) puede obstruir el movi
miento de la aguja (2-2), con la consiguiente fuga de pintura por el extremo del
pico fluido (2-1).
- Regule correctamente el grupo de juntas de la aguja (20) accionando el gatillo y
controlando el movimiento de la aguja (2-2).
- Si el apriete sigue siendo excesivo, repita la operación.
e. Montaje de la válvula de aire: monte juntos la válvula de aire (8), el muelle de
la válvula de aire (9) y la guía de regulación de la aguja (10).
Luego, coloque la aguja (2-2) en la guía de regulación de la aguja (10), intro-
duzca el grupo en el cuerpo de la pistola y enrosque la guía de regulación
de la aguja (10).
- Si se intenta introducir el muelle de la válvula de aire (9) y la válvula de aire (8)
en el cuerpo sin la aguja (2-2), la válvula de aire (8) no se podrá fijar correcta-
mente y se estropeará la junta presente dentro de la guía de regulación de
la aguja (10).
e
f. Desmontaje del grupo de regulación del abanico (6) y de la válvula
reguladora del flujo de aire (14). Para desmontar el grupo de regulación
del abanico (6) o la válvula reguladora del flujo de aire (14), gire a mano en
sentido contrario al de las agujas del reloj la tuerca hexagonal de la regulación,
para abrirla completamente, y desenrosque con la llave correspondiente el lado
hexagonal, girándolo en sentido contrario al de las agujas del reloj.
- Para montar nuevamente el grupo de regulación del abanico (6) y la válvula
reguladora del flujo de aire (14), efectúe las operaciones en el orden contrario.
IMPORTANTE: antes de montar nuevamente el grupo de regulación del
abanico y/o la válvula reguladora de aire, compruebe que estas operacio-
nes se hagan siempre con la regulación completamente abierta.
5.4 REVISIÓN Y REEMPLAZO ESTÁNDAR
PIEZAS A CONTROLAR
a. Todos los orificios de salida del
casquillo aire (1) y del pico
fluido (2-1).
b. Juntas y junta tórica.
c. Fugas en los asientos entre el
pico fluido (2-1) y la aguja (2-2).
)
ES
PIEZAS A REEMPLAZAR
Reemplazar si están aplastados o
deformados.
Reemplazar si están aplastadas o
deformadas
Reemplazar si las fugas no se elimi-
nan ni siquiera después de limpiar
perfectamente el pico fluido (2-1) y la
aguja (2-1).
Si se reemplazan sólo el pico (2-1) y la
aguja (2-2), se debe comprobar el cor-
recto acoplamiento de las dos piezas
y se debe controlar de la ausencia de
fugas.
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