HANOMAG 250 Serie Manual De Instrucciones página 20

T ener siempre la precaución de tensar las barras inferiores del 3 puntos trasero.
Operación de la toma de fuerza (embrague doble)
Mediante la utilización del embrague de función doble, la palanca de control de la toma de fuerza,
y la palanca de cambio de al toma de fuerza, que se encuentra a la izquierda de la caja de trans-
misión, se puede realizar la conexión y desconexión de la potencia de toma de fuerza. Cuando des-
plaza la palanca de arriba hacia abajo, se acopla la toma de fuerza y viceversa. Si empuja la palan-
ca de la toma de fuerza hacia delante, se conecta a velocidad alta 1000 rpm, y si lo desplaza hacia
atrás, lo hace en baja velocidad 540 rpm.
Método de utilización:
- Desmonte la estructura de tracción y la cubierta de la toma de fuerza, y conecte el implemento.
- Coloque la palanca de cambios de la toma de fuerza en la posición deseada.
- Presione el pedal de embrague hasta el fondo, luego coloque la palanca del árbol de la toma de
fuerza en la posición cerrado (close).
- Libere lentamente el pedal de embrague. Al inicio del trabajo debe funcionar a velocidad lenta.
- Cuando no necesite la toma de fuerza, coloque la palanca en posición de separación y reinstale
la cubierta protectora del árbol de la toma de fuerza.
Atención: Cuando no use la toma de fuerza, debe colocar la palanca de control de la toma de fuer-
za en posición de neutra, a efectos de evitar daños al implemento o accidentes personales.
2.4.15 Operación del equipamiento eléctrico
El voltaje del tractor es de 12 V, con negativo a masa.
Batería
Mantenga siempre limpia la batería. Verifique que no existan pérdidas del electrolito. Los orificios
de las tapas deben permanecer limpios.
Verifique el nivel del electrolito diariamente. El nivel del electrolito debe ser superior a 10-15 mm
que el de las placas. Si está por debajo de este valor, agregue agua destilada.
Alternador
El alternador debe ser usado en conjunto con el regulador.
El alternador con regulador de silicio, tiene su terminal negativo conectado a masa. El alternador,
el regulador y la batería deben conectarse correctamente, respetando sus polaridades, en caso
contrario, los mismos pueden sufrir daños importantes.
Controlar correa del ventilador y alternador.
Motor de arranque
El motor de arranque no puede funcionar continuamente por largo tiempo. Cada intento de arran-
que no debe sobrepasar los 10 segundos.
Si al intentar dar arranque, se escucha un ruido de golpe (choque de dientes) entre el piñón del
arranque y la corona dentada del volante, debe colocar inmediatamente la posición de la llave de
arranque en su posición inicial. Luego reintente dar nuevamente arranque, si continúa, ver al ser-
vicio mecánico.
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