19 Dados técnicos
18.3
Regular a marcha em vazio
O motor desliga-se na marcha em vazio
► Executar a regulação padrão.
► Ligar o motor e soltar o travão da corrente.
► Aquecer o motor durante aprox. 1 minuto com
recurso a acelerações.
► Se o motor ainda se desligar na marcha em
vazio: Girar o parafuso de encosto da marcha
em vazio LA 1/2 volta para a direita e arrancar
novamente o motor.
► Girar o parafuso de encosto da marcha em
vazio LA para a direita, até que a corrente se
comece a movimentar.
► Girar o parafuso de encosto da marcha em
vazio LA 1 volta para a esquerda.
A corrente movimenta-se continuamente na mar‐
cha em vazio
► Executar a regulação padrão.
► Ligar o motor e soltar o travão da corrente.
► Aquecer o motor durante aprox. 1 minuto com
recurso a acelerações.
► Girar o parafuso de encosto da marcha em
vazio LA para a esquerda, até a corrente
parar.
► Girar o parafuso de encosto da marcha em
vazio LA 1 volta para a esquerda.
18.4
Ventilar a câmara de combus‐
tão
► Inserir o travão da corrente.
1
2
► Girar o fecho da tampa (2) 1/2 volta para a
esquerda.
► Retirar a tampa (1).
► Retirar o encaixe da vela de ignição (3).
0458-568-8421-B
3
► Desatarraxar a vela de ignição.
► Secar a vela de ignição.
ATENÇÃO
■ Se, com o encaixe da vela de ignição remo‐
vido, puxar a pega de arranque, podem sair
faíscas para o exterior. Num ambiente facil‐
mente inflamável ou explosivo as faíscas
podem provocar incêndios e explosões.
Podem ocorrer ferimentos graves ou mortais
em pessoas e danos materiais.
► Colocar a alavanca combinada na posi‐
ção
e mantê-la nesta posição antes de
puxar a pega de arranque.
► Colocar a alavanca combinada na posição
e mantê-la nesta posição.
► Puxar e deixar recuar várias vezes a pega de
arranque.
A câmara de combustão está ventilada.
► Enroscar a vela de ignição e apertar com fir‐
meza.
► Pressionar o encaixe da vela de ignição (3)
com firmeza.
► Colocar a tampa (1).
► Girar o fecho da tampa (2) para a direita até
se ouvir um clique.
O fecho da tampa (2) está bloqueado.
19 Dados técnicos
19.1
Motosserra STIHL MS 194 T
– Cilindrada: 31,8 cm³
– Potência segundo ISO 7293: 1,4 kW (1,9 cv)
– Número de rotações da marcha em vazio
segundo ISO 11681: 3000 ± 50 min
– Velas de ignição permitidas: NGK CMR6H da
STIHL
– Distância dos elétrodos da vela de ignição:
0,5 mm
– Peso com depósito de combustível vazio,
depósito do óleo vazio, sem barra guia e sem
corrente: 3,3 kg
– Volume máximo do depósito de combustível:
270 cm³ (0,27 l)
português
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