Razor A-Type Manual Del página 16

ISTRUZIONI PER lA MESSA A PUNTO E l'UTIlIZZO (PER TUTTI I MONOPATTINI)
q Aprire il monopattino per il primo utilizzo.
1
Inserire e fissare la barra
manubrio di destra e quella di
sinistra spingendo i perni a molla
e inserendoli nel manubrio a T.
Nota: La leva snodata è
caricata a molla e si bloccherà
automaticamente in posizione
verticale quando sarà
completamente diritta.
Nota: La tensione della leva di
bloccaggio rapido può essere
regolata attraverso il serraggio o
l'allentamento del bullone a brugola.
Fare attenzione a non serrare
eccessivamente. Bisognerebbe
sempre poter aprire e chiudere
a mano la leva di bloccaggio
rapido e il manubrio a T dovrebbe
poter scorrere liberamente con il
bloccaggio rapido aperto.
2
Assicurarsi che ENTRAMBE
le barre del manubrio siano
perfettamente bloccate nel
manubrio a T.
4
Per regolare l'altezza della barra manubrio, aprire la leva di bloccaggio
rapido e far scivolare il manubrio a T nella posizione nominale. Fissare
nuovamente la leva di bloccaggio rapido per arrestare la regolazione
dell'altezza. Se la barra a "T" viene sollevata alla sua altezza massima,
spingere il perno posizionato al di sotto della leva di bloccaggio rapido per
abbassare la barra a "T".
3
Per sbloccare il meccanismo di
chiusura, posizionare un piede sulla
pedana e tirare verso l'alto il giunto
a leva per il disinnesto. Sollevare
il manubrio a T finché esso non
sia completamente bloccato in
posizione verticale.
15
AVVERTENZE: Il
mancato serraggio corretto dei
perni a molla potrebbe provocare
un distacco delle barre manubrio
durante la guida con conseguente
perdita di controllo e/o caduta. Se
inserite correttamente, le barre
del manubrio non dovrebbero
ruotare né spostarsi al lato. Se
correttamente inseriti, i perni a
molla saranno perfettamente visibili
attraverso i fori sul manubrio a T.
AVVERTENZE: Tenere
le dita lontane dal meccanismo
sterzante durante l'apertura o
la chiusura del monopattino.
Assicurarsi che nessuno si avvicini.
AVVERTENZE: Il
serraggio non corretto della leva
di bloccaggio rapido potrebbe
provocare un movimento del
manubrio a T verso l'alto o verso
il basso durante la guida con
conseguente perdita di controllo
e caduta.