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5) Indicacion permanente del LED «ABSORB». En este caso, significa que la carga se ha hecho al 70% de su capacidad
máxima.En este momento, ya se puede arrancar un motor pero,si se puede esperar, es siempre mejor dejar la batería
en carga hasta que el LED «MAINTAIN» se encienda.Las baterías de ciclo longo – como se utilizan para los caddies de
golf – debrian idealmente quedar conectadas tambien hasta que el LED «MAINTAIN» se encienda.
Si la bateria fue cargada dentro del vehículo y fue conectada al cargador durante un tiempo superior al maximum como
indicado por la tabla que ofrecemos a continuacion, puede ser dañada. En este caso, mandarla a un profesional para
controlarla.
6) Los LED «ABSORB» y «MAINTAIN» parpadean rápida y alternativamente. En este caso, podría indicar una descarga
demasiado profunda (o quizás una ligera sulfatación) de la batería que intenta recuperar el AccuMate Pro. Es posible que
ocurra alando la batería sufre algún defecto interno, aunque el AccuMate Pro sigue intentando recuperarla. DEJARLO
conectado hasta el tíempo «máximo» indicado a continuación.Si este fenomeno persiste,tendria que mandar la bateria a
un profesional.
7) Indicación constante del led verde «MAINTAIN». La batería está completamente cargada y lista para utilizar. Sin
embargo,se puede dejar conectada al AccuMate Pro de forma continua si se desea mantener la carga completa durante
un cierto período de inutilización,incluso durante muchas meses.
NOTA : Si se da el caso de una indicación constante del LED verde immediatamente después de conectar una batería
cuya descarga, descarga profunda o inutilización durante meses antes de la conexión está comprobada, es probable
que sufra una descarga profunda. En este caso, dejarlo conectado durante el tiempo «máximo» de carga, según la
tabla.
Si el LED verde y/o amarillo parpadea en este período, ver el § 6 arriba indicado. Si después resulta inutilizable la
batería, Ilevarla a un concesionario de servicio profesional que disponga de un cargador recuperativo/probador de
carga BatteryMate.
8) La tabla que ofrecemos a continuación refleja los tiempos máximos aproximados de carga,desde un estado de batería
completamente descargada hasta el estado de carga completa. Este tiempo equivale aproximadamente a la capacidad
nominal en horas-amperio de la batería; por lo tanto, si esta capacidad viene impresa en la batería, se puede calcular
fácilmente una estimación.Sin embargo,sólo se dan los casos de haber dejado encendidos los faros del coche durante
una semana,o de haber dejado la batería sin utilizar y dentro de un ambiente caliente durante meses con el resultado de
una batería completamente descargada. La columna de «Tiempo normal desde descarga completa»,indica los tiempos
medios de carga para obtener una carga completa de la batería,a partir de un voltaje minimal de 2V.
9) Tablero
Vehiculo o applicación
Caddy golf,grande moto,tractor de jardin
Caddy lordo,pequeño coche
Coche mediano
Coche grande,pequeña embarcacion
Limousine,camionnetta,4x4,embarcacion mediana 176 a 100
Embarcacion grande,camion,tractor
Capacidad
Tiempo normal desde
batería
descargada completa
horas-
amperio
4A
6A
18 a 130 14 - 17 13 - 15 13 - 24 15 - 18
31 a 144 16 - 10 14 - 17 14 - 26 18 - 12
45 a 155 10 - 15 17 - 10 16 - 28 12 - 16
56 a 175 13 - 20 19 - 13 18 - 11 16 - 22
18 - 26 12 - 17 10 - 15 20 - 30
101 a 150 25 - 37 17 - 24 15 - 21 30 - 42
Tiempo máximo
en horas
CORRIENTE DE CARGA
7A
3,5A
4A
6A
12
8
17
12
24
16
32
21
45
30
60
40
7A
3,5A
7
14
10
20
14
28
18
36
26
52
35
70
11
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