Volvo XC60 Manual Del Propietário página 408

11 Especificaciones
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NOTA
Si faltan los datos de consumo y emisio-
nes, estos se ofrecen en un suplemento
adjunto.
Los valores de consumo y emisiones de la
tabla se basan en ciclos de conducción espe-
ciales de la UE 3 válidos para automóviles con
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peso en orden de marcha sin equipamientos
complementarios. Según su equipamiento, el
peso del automóvil puede ser mayor. Este
hecho, así como la carga que lleva el auto-
móvil, aumenta el consumo de combustible y
las emisiones de dióxido de carbono.
Existen varias causas de que el consumo del
combustible sea mayor comparado con los
valores de las tablas. Por ejemplo:
•
La técnica de conducción del conductor.
•
Si el cliente ha pedido llantas más gran-
des que las montadas de serie en la ver-
sión básica del modelo, aumenta la resis-
tencia del aire.
•
La velocidad aumenta la resistencia del
aire.
•
La calidad de combustible, las condicio-
nes viales y meteorológicas y el estado
del automóvil.
3 Las cifras de consumo de combustible declaradas oficialmente se basan en dos ciclos de conducción normalizados en laboratorio ("ciclos de conducción de la UE") conforme a las directivas EU
Regulation no 692/2008 y 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) y UN ECE Regulation no 101 de la UE. Las directivas engloban los ciclos urbano y extraurbano. El urbano se inicia con un arranque en frío del
motor. Las pruebas de conducción se simulan. En el ciclo extraurbano, el automóvil se acelera y se frena a velocidades entre 0-120 km/h. Las pruebas de conducción se simulan. Los vehículos
con motor D4 AWD o D5 AWD y caja de cambios manual de 6 velocidades se arrancan en segunda. El valor del ciclo mixto que se presenta en la tabla es, según la norma, una combinación del
ciclo urbano y el ciclo extraurbano. Para calcular las emisiones de CO
de CO .
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Es suficiente con una combinación de algu-
nos de los ejemplos mencionados para
aumentar considerablemente el consumo.
Para más información, le remitimos a las
3
directivas mencionadas .
Las discrepancias pueden ser grandes si se
hace una comparación con los ciclos de con-
3
ducción de la UE que se utilizan para certifi-
car el automóvil y en los que se basan las
cifras de consumo de la tabla.
NOTA
Las condiciones meteorológicas extremas,
la conducción con remolque o la conduc-
ción en zonas muy elevadas en combina-
ción con la calidad del combustible son
factores que pueden afectar el rendimiento
del automóvil.
Información relacionada
•
Conducción económica (p. 302)
•
Pesos (p. 391)
durante los dos ciclos de conducción, los gases de escape se recogen, se analizan y proporcionan el valor de emisiones
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