Tiempo De Aceleración Del Motor; G4.7 Limite De Corriente En La Aceleracion; Límite De Corriente En La Aceleración - Power Electronics V5 Manual Tecnico De Usario

Función
Ajuste
Aplicaciones
G4.6 TIEMPO DE
Pantalla
Descripción
Rango
Unidades
Valor por Defecto
Función
Ajuste
Aplicaciones
NOTA:

G4.7 LIMITE DE CORRIENTE EN LA ACELERACION

Pantalla
Descripción
Rango
Unidades
Valor por Defecto
Función
Ajuste
54 POWER ELECTRONICS Manual Técnico V5
Determina el tiempo en el cual el motor está trabajando con el par inicial ajustado en la
pantalla G4.4.
Normalmente se ajusta al mínimo. Ajustar sólo en aplicaciones de alta inercia.
En bombas el ajuste suele ser cero, y en máquinas pesadas suele oscilar entre 1 y 3 seg.
Vn
100%
G4.1
G4.3
30%
G4.2 G4.4
0.4" 1"
DEL MOTOR
ACELERACION
6 T ACELERA=6s
Tiempo de aceleración del motor .
0 a 180
Segundos
6
Determina el tiempo de aceleración en el que el motor pasará de velocidad cero a
velocidad nominal; siempre que durante el arranque no actúe el límite de corriente , ya
que en este caso, se prolongaría el tiempo de aceleración.
Se ajusta un tiempo dependiendo de la aplicación, y si durante este tiempo aparece el
límite de corriente en pantalla hay que aumentar este valor ajustado en G4.7 o aumentar
el tiempo de aceleración.
En bombas sumergidas el tiempo normal de arranque oscila entre 4 y 8 seg. En cargas de
mucha inercia, como en las machacadoras, oscila entre 20 y 60 Seg.
Ver Figura 25.
7 LTE INTE=1400A
Límite de corriente en la aceleración.
1.5 a 5 xIn (Intensidad nominal del V5)
Amperios
3.5xIn
Corriente máxima que puede consumir el motor durante la aceleración / deceleración.
Determinar el consumo máximo de corriente permitido por el motor durante la aceleración
/ deceleración. Típicamente se suele ajustar a 2.5~3xIn, la intensidad nominal del motor.
Evite usar valores de corriente por debajo de 2 veces la intensidad nominal del motor ya
que normalmente el par desarrollado es insuficiente para acelerar el motor hasta su
velocidad nominal. Cuando esto ocurre, el arrancador acaba disparando por fallo F4
SOBRECARGA .
Regimen Nominal
G4.5 G5.2
8" 4h 10"
Figura. 25 Pulso de par.
G4.1 Pulso de Par
G4.2 Tiempo pulso de par.
G4.3 Par inicial
G4.4 Tiempo de par inicial
G4.5 Tiempo de aceleración
G5.2 Tiempo de deceleración
Tiempo
DT0018D
MT0001 Rev. F