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Idiomas disponibles
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REEMPLAZO DEL IMPULSOR
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destornille los tornillos de fijación y extraiga la unidad del motor
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coloque horizontalmente la unidad del motor en un plano, bloqueándola con cuñas para que no ruede
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bloquee el impulsor con destornillador o clip entre las cuchillas, desenrosque tornillo de bloqueo y retire l'arandela;
si el impulsor está bloqueado, use un martillo de goma para golpearlo
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retirar la llave del eje, retire el impulsor si es necesario con dos palancas en la parte posterior
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limpie y afile el extremo del eje, la llave y el orificio del impulsor con un paño de esmeril
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engrase el extremo del eje y vuelva a insertar la llave en su asiento, de modo que el orificio de la ranura en el
impulsor esté alineado con la llave
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monte el impulsor y l'arandela, apriete el tornillo de fijación manteniendo el impulsor fijo con clip o destornillador
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coloque verticalmente la unidad del motor en el cuerpo de la bomba y apriete los tornillos de fijación
CAMBIO DE ACEITE
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destornille los tornillos de fijación y extraiga la unidad del motor
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desenrosque la tapa de aceite y siempre reemplace la junta tórica
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drenar el aceite en un recipiente para comprobarlo
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rellenar con aceite nuevo que tenga viscosidad 10cst (SAE 10W)
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reensamblar en orden inverso
Si el sello falla, la cámara puede estar bajo presión: para evitar salpicaduras, en la tapa del aceite sostenga un paño y
desenrosque con cuidado. No deseche l'aceite usado en ambiente, sino envíelo a los centros de recolección apropiados.
MODELO DE BOMBA
D 3211
D 4012
D 4013
D 4017
D 4018
D 5020
D 5022
PROBLEMAS
EL MOTOR NO ARRANCA
BOMBA ESTA BLOQUEADA,
TOMAR EL DISPOSITIVO DE
PROTECCIÓN
FLUJO INSUFICIENTE
CANTIDAD DE ACEITE
ALOJAMIENTO DE LOS SELLOS
0,25 l
0,60 l
0,75 l
1,40 l
OPERACION IRREGULAR
Cualquier intervención debe ser realizada por personal cualificado!
POSIBLES CAUSAS
no se suministra corriente a la bomba
voltaje insuficiente
fallo del motor
impulsor bloqueado
flotador bloqueado o defectuoso
interviene la protección térmica
voltaje o suministro incorrecto
Cortocircuito, fuga a tierra en el cable o
motor
temperatura del líquido demasiado alta,
líquido bombeado demasiado espeso
la bomba esta funcionando en seco
flotador incrustado o defectuoso
tubo de succión o de entrega bloqueado
altura de entrega demasiado alta
impulsor desgastado
MOTOR
0,7 l
VANGUARD MOLIGUARD WU-FU
o equivalente de una marca diferente
verifique línea eléctrica, cables de alimentación,
los fusibles y reemplácelos si es necesario
verifique que los valores de voltaje no sean más
del 5% más que el valor de la placa
contacta con el servicio de asistencia
realice
limpieza o contacte con el servicio de asistencia
espere a que la bomba se enfríe para que pueda
reiniciarse automáticamente
compruebe el voltaje indicado en la placa
contacta con el servicio de asistencia
evaluar la idoneidad de la bomba para el uso
particular
compruebe el nivel de líquido en la cabina y el
flotador
limpie o póngase en contacto con el servicio de
asistencia
realizar las operaciones de limpieza adecuadas
cambie el tipo de bomba por una más adecuada
contacta con el servicio de asistencia
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TIPO DE ACEITE
MARCOL 82
CONSEJOS
correspondientes
operaciones
de
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