2.2. Indicaciones de seguridad acerca de las fun-
ciones automáticas
¡ADVERTENCIA!
¡Riesgo de lesiones por movimientos automáticos de los
componentes!
Debido al control automático se pueden poner en marcha partes
de la instalación y generar peligro para las personas.
•
En la zona de desplazamiento de las piezas móviles
electromotorizadas
•
Respete las normas de construcción pertinentes.
•
Asegurar que durante la estancia fuera de edificio no se
bloquee el retorno/acceso (peligro de exclusión de entrada).
•
Poner fuera de servicio profesionalmente la instalación
ante trabajos de mantenimiento y limpieza.
En caso de un fallo de corriente la instalación no tiene capacidad de funcionamiento.
Por esta razón ante amenaza de fenómenos meteorológicos p.ej. los sombreados de-
ben ser llevados a tiempo a una posición segura siempre que esto no se haya produ-
cido por el funcionamiento automático (protección de producto).
Al faltar la tensión de alimentación el accionamiento conectado se desconecta. Al res-
tablecerse la tensión de alimentación el consumidor permanece desconectado hasta
que se reciba una nueva orden de marcha del actuador.
2.3. Estructura
Asignación de bornes de conexión de entradas analógicas/digitales:
1: TIERRA | 2: IN1 | 3: TIERRA | 4: IN2 | 5: TIERRA | 6: IN3 | 7: TIERRA | 8: IN4
Todos los bornes de tierra se puentean internamente.
Actuador KNX S1R-BA4-UP 24 V • Versión: 27.05.2020 • a partir de la version software 4.00, ETS version 4.0 •
1
2
3
4
Reservado el derecho a realizar modificaciones técnicas y a errores.
8
Instalación y puesta en servicio
Fig. 1: Lado del bus
1
Borne de conexión de entradas analó-
gicas/digitales
2
Campo de rotulación
3
Borne de sujeción +/- de KNX
4
LED y pulsador de programación (hun-
dido)