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con la misma precaución que con
motocicletas no equipadas con ABS.
•
El ABS no se ha diseñado para
acortar la distancia de frenado. En
terrenos de gravilla, desiguales o
con pendiente, la distancia de para-
da de una motocicleta con ABS pue-
de
ser
mayor
motocicleta sin ABS en condiciones
similares. Preste especial atención
en ese tipo de zonas.
•
El ABS le ayudará a evitar el blo-
queo de las ruedas durante un frena-
do en línea recta, pero no se puede
controlar que la rueda no patine si se
frena al tomar una curva. Cuando to-
me una curva, se recomienda aplicar
ambos frenos sólo ligeramente, o no
frenar para nada. Reduzca la veloci-
dad antes de entrar en la curva.
•
Al igual que con un sistema de fre-
nos convencional, frenar de forma
excesiva y brusca puede hacer que
que
con
una
CÓMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA
se bloqueen las ruedas dificultando
el control de la motocicleta.
•
Durante la frenada, el ABS no podrá
evitar la elevación de la rueda trase-
ra.
ADVERTENCIA
El sistema ABS no puede prote-
ger al conductor de todos los po-
sibles peligros ni sustituir a una
forma de conducción segura. De-
be familiarizarse con el funciona-
miento del sistema ABS y sus
limitaciones. El conductor tiene
la responsabilidad de circular a
una velocidad y de una manera
adecuadas a las condiciones me-
teorológicas, la superficie de la
calzada y el tráfico.
•
Los ordenadores integrados en el
ABS comparan la velocidad de la
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