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Nota:
1.3
Dispositivo de parada y retroceso
Introducción
El pistón más corto determina el alivio de presión del suelo cuando la barra de
corte está en la posición flotante (de trabajo). Sin (presión sobre) este pistón,
la barra de corte reposaría en el suelo con su peso completo. Al presurizarse
el circuito hidro-neumático de los pistones cortos, se suelta parte del peso.
Cuanta más presión, menos presión del suelo.
Para presurizar el circuito hidro-neumático se puede conectar una manguera
con una válvula de bola en su extremo al sistema hidráulico del tractor. Una
vez presurizado, se puede desconectar la manguera.
Si la presión del circuito hidro-neumático fuese insuficiente, no será
posible levantar la barra de corte a la posición de transporte.
Cada combinación de pistones está cubierta por un soporte de bloqueo que
bloquea los pistones en la posición de transporte y limita los pistones en la
posición de final de campo. Para ir de la posición de transporte a la posición
de trabajo y vice-versa, el soporte de bloqueo debe levantarse tirando del
cordón de control del bloqueo del pistón.
El bastidor con las barras de corte está suspendido del cabezal por tres brazos
con uniones de bola. Las barras de corte caen en su posición por su propio
peso contra topes en el cabezal. Si una de las dos barras de corte se detienen
debido a un objeto, la suspensión permitirá que la barra de corte se retrase y
se mueva hacia arriba. Este movimiento evita un daño instantáneo y permite
algún tiempo antes de reaccionar a la colisión y dejar de conducir.
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