Freno Di Stazionamento Meccanico - Grillo FD 2200 4WD Manual De Instrucciones

FD22004WD/ Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen– Instrucciones originales
Inserendo le lame, il motore
si spegne
Taglio irregolare e raccolta
insufficiente
Vibrazioni durante il
funzionamento
Accensione della spia
dell'olio motore
ATTENZIONE: Se gli inconvenienti perdurano dopo aver eseguito le operazioni descritte nel
presente manuale, contattare il Centro Assistenza Autorizzato.
riparazioni impegnative senza avere i mezzi e le cognizioni tecniche necessarie.
SE SI URTA UNA PIETRA O UN ALTRO CORPO ESTRANEO
1) Arrestare l'avanzamento.
2) Disinserire la PTO
3) Sollevare il tosaerba.
4) Spegnere il motore.
5) Tirare il freno a mano.
6) Controllare le viti che fissano le lame e l'integrità del piatto.
7) Verificare che il corpo estraneo non si sia introdotto nella turbina o nel canale.

FRENO DI STAZIONAMENTO MECCANICO

Utilizzare sempre il freno di stazionamento, anche se a motore spento la macchina è autofrenante. Il freno si
aziona tirando la maniglia verso l'alto; per sbloccarlo premere il pulsante e abbassare la maniglia. Il motore
rimane acceso anche quando l'operatore abbandona il posto guida, se il freno di stazionamento è inserito e
lame e turbina sono disinserite. Occorre mantenere registrato il filo (fig. 27, rif. A) del dispositivo di freno di
stazionamento.
REGOLAZIONE DEL FRENO DI STAZIONAMENTO E PEDALE FRENO DI EMERGENZA
Il pedale del freno deve fare una corsa di circa 3 mm prima di azionare la pompa idraulica del freno. A tale
scopo il pedale del freno ha un'asola anziché un foro per il collegamento meccanico con la pompa (fig. 27,
rif. B).
SE LA MACCHINA NON MANTIENE LO STOP
Se la macchina pur avendo i pedali in posizione di stop non si ferma oppure retrocede, agire sulla pompa
(fig. 28). Questa operazione deve essere eseguita da un'officina autorizzata.
Manca il consenso
all'inserimento
Piatto di taglio non parallelo al
terreno
Inefficienza delle lame
Velocità di avanzamento
elevata in rapporto all'altezza di
taglio ed alle condizioni del
prato
Intasamento del canale
Lame squilibrate
Fissaggi allentati
Pressione insufficiente
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- Controllare il pulsante inserimento lame
- Operatore seduto al posto guida
- Chiudere il cesto
- Controllare l'elettrovalvola inserimento
PTO
- Controllare la pressione dei pneumatici
- Ripristinare il parallelismo del piatto
- Controllare il corretto montaggio delle
lame
- Affilare o sostituire le lame
- Regolare la tensione delle cinghie PTO
- Ridurre la velocità di avanzamento
- Togliere il piatto e svuotare il canale
- Controllare i giri del motore max 2600 G/
1'
- Pulire la rete del cesto
- Equilibrare o sostituire le lame se
danneggiate
- Verificare e serrare le viti di fissaggio
delle lame, del motore e del telaio
- Controllare e ripristinare il livello dell'olio
motore
- Sostituire il filtro olio motore
Non tentare mai di effettuare