FD22004WD/ Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen– Instrucciones originales
TIRO DI TRAINO
Il tiro di traino è situato nella parte posteriore della macchina (fig. 33). Si possono trainare rulli compattatori,
rimorchi fino a massimo 400 kg di peso in pianura. È vietato trainare rimorchi su strada.
TRAINO DELLA MACCHINA A MOTORE SPENTO
Attenzione! Per spostare la macchina a motore spento occorre svitare di due giri la vite posta sulla pompa
idrostatica (fig. 26); prestare attenzione perché in questo modo si annulla l'efficacia del dispositivo
autofrenante. Trainare la macchina a bassissima velocità e per piccoli tratti, 100 m massimo, per
evitare il grippaggio della pompa idraulica, o dei motori.
GANCI DI SOLLEVAMENTO E TRASPORTO
I ganci di sollevamento (fig. 34) sono posizionati in modo che la macchina col piatto montato rimanga in
equilibrio se si deve sollevare con una gru. Controllare il peso della macchina sulla targhetta ed utilizzare
attrezzature idonee (rampe, gru, ecc.). Se la macchina viene trasportata a bordo di un camion o un
rimorchio, abbassare il piatto di taglio, inserire il freno di stazionamento ed assicurarla al mezzo di
trasporto mediante funi, cavi o catene.
RIMESSAGGIO E INATTIVITÀ PROLUNGATA
Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al riparo dalle intemperie e, possibilmente, ricoprirla con un
telo. Se si prevede un prolungato periodo di inattività (superiore ad 1 mese), provvedere a scollegare il cavo
rosso della batteria e seguire le indicazioni contenute nel libretto di istruzioni del motore; lubrificare inoltre
tutte le articolazioni. Controllare periodicamente che il voltaggio della batteria non scenda sotto il valore di
12,5 Volt e in tal caso provvedere alla ricarica.
TRINCIAERBA 150 cm
Questo trinciaerba (fig. 41) è molto utile per la pulizia di aree rustiche con erbe alte ed incolte, permette di
sminuzzare il prodotto tagliato eliminando la necessità della raccolta. Di serie viene fornito con zappette ad
"Y" adatte per macinare anche piccoli rami di potatura e può essere dotato di palette erba per ottenere una
qualità di taglio pari al rasaerba, oppure trasformato in scarificatore sostituendo le zappette con lamette
scarificatici.
Per effettuare le finiture in spazi ristretti, se le ruote anteriori e relativi supporti risultano ingombranti, è
possibile smontarli: si opererà così col trinciatutto appoggiato sul rullo posteriore.
Si applica allo stesso modo del tosaerba: prestare particolare attenzione ad inserire il giunto cardanico
sull'albero scanalato.
Controllare periodicamente la tensione delle cinghie a lato del trinciaerba: la molla deve essere registrata ad
una lunghezza di 70 mm (fig. 45). Se il trinciaerba vibra controllare le zappette.
Se l'erba è molto alta e si nota un assorbimento eccessivo di potenza, si consiglia di togliere il controcoltello
situato all'interno del carter trinciaerba.
ATTENZIONE! Durante il lavoro tenere lontane le persone, non lavorare col trinciaerba sopra alla ghiaia o
corpi estranei che possano essere scagliati lontano, risultando molto pericolosi.
PIATTO RASAERBA LMP 160 cm
Il piatto rasaerba 160 LMP (fig. 42) è un piatto di taglio a tre lame, della larghezza di 1.600 mm, con un
ingombro totale di 1.920 mm quando monta il deflettore scarico laterale e di 1.700 mm senza deflettore
montato. Tale piatto incorpora tre funzioni:
1) Scarico laterale;
2) Scarico posteriore;
3) Mulching.
Per passare da una funzione all'altra non è necessario cambiare le lame, ma solo le coclee interne al piatto
(fig.43). Scegliere la funzione più consona in base agli spazi e all'altezza dell'erba da tagliare: consigliamo di
usare la configurazione mulching con l'erba alta al max. 10/12 cm, la configurazione posteriore se non si
vuole che l'erba tagliata venga proiettata su strade o vialetti, quella laterale se l'erba non è molto alta e gli
spazi sono ampi, si può così lavorare proiettando sempre l'erba tagliata sopra a quella ancora da tagliare,
così facendo il tosaerba passerà più volte sull'erba tagliata macinandola finemente (attenzione a non
lavorare col motore sotto sforzo). Controllare periodicamente la tensione della cinghia ed eventualmente
agire sul registro a molla, (fig. 44, rif. B).
Sostituire l'olio nel rinvio ad angolo ogni 300 ore, utilizzando olio sintetico LSX 75W90 (sigle internazionali
API GLA+GL5; API MT1 e PG2; MIL-L-2150 D).
ACCESSORI
Lubrificare con grasso ogni 40 ore gli alberi lama (fig. 44, rif. A).
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