Appoint Du Radiateur; Moteurs Hydrauliques - Grillo FD 2200 4WD Manual De Instrucciones

Ocultar thumbs Ver también para FD 2200 4WD:
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

FILTRE À GASOIL
Remplacer la cartouche du filtre à gasoil (fig. 21, réf. A) toutes les 250 heures, ou plus souvent si on
remarque des impuretés dans le conteneur. Contrôler le conteneur lors de chaque utilisation et le vider
toutes les 50 heures. Pour le remplacement et les intervalles exactes d'entretien, suivre les instructions et
les avertissements indiqués dans le manuel du moteur.
DECANTEUR GASOIL
Le décanteur (fig. 5, réf. B) sert à faire déposer dans le fond du conteneur les éventuelles impuretés liquides
ou l'eau contenues dans le gasoil afin qu'elles n'entrent pas en contact avec les parties du moteur. Nettoyer
le décanteur toutes les 250 heures, faisant attention à laver aussi l'intérieur du bouchon avec du gasoil
propre. Contrôler le décanteur lors de chaque utilisation et le vider toutes les 50 heures. Pour le nettoyage et
les intervalles exactes d'entretien, suivre les instructions et les avertissements indiqués dans le manuel du
moteur.
Attention! Lors de tout ravitaillement de gasoil, utiliser toujours un filtre très fin.

APPOINT DU RADIATEUR

Lorsque le liquide du circuit de refroidissement baisse de niveau, il faudra faire l'appoint en utilisant le
bouchon place sur la cuve d'expansion à droite du poste de conduite: pour l'ouvrir il faut enlever la protection
noire sur le carénage (fig. 35). Effectuer cette opération à moteur froid.
PURGE DU RADIATEUR
Attention! Danger: liquide chaud et sous pression.
Afin de permettre un refroidissement correct du moteur, il est opportun que le circuit de refroidissement
soit bien purgé de l'air. Tout d'abord, s'assurer que les colliers sur les manchons de l'eau soient bien
serrés et que l'air ne puisse pas entrer de l'extérieur.
Ensuite effectuer la purge suivant les indications ci-dessous
1)
Attention! Pour cette opération porter toujours des gants de travail.
2)
Démarrer le moteur et attendre qu'il atteigne la température d'exploitation (cela pour s'assurer que la
soupape thermostatique du moteur soit ouverte).
3)
En maintenant le moteur à régime minimum, ouvrir le réservoir d'appoint du liquide de refroidissement
moteur placé à droite du poste de conduite (fig. 7).
4)
Dévisser la vis de purge placée dans la partie supérieure du radiateur (fig. 36).
5)
En gardant la vis ouverte, accélérer à moyen régime et décélérer le moteur plusieurs fois jusqu'à ce que
l'on ne voit sortir que du liquide.
6)
Serrer la vis.
7)
Accélérer encore pendant quelques minutes.
8)
Dévisser encore la vis de purge et répéter les opérations 5-6-7 quatre ou cinq fois jusqu'à ce que l'on
ne voit sortir que du liquide.
9)
Finalement, remplir le réservoir jusqu'au niveau et fermer le bouchon.

MOTEURS HYDRAULIQUES

Contrôler le niveau dans le réservoir avec les moteurs froids (fig. 4). Si nécessaire, faire l'appoint d'huile
OSO 46 (quantité totale: 36 litres, fig. 6, réf. B). Faire ce contrôle périodiquement.
Attention! Vidanger l'huile hydraulique dans les moteurs hydrauliques la première fois après 500 heures,
ensuite toutes les 1000 heures.
Vidanger l'huile avant les 500 heures si:
-
l'huile est noire;
-
l'huile est blanchâtre (l'huile est contaminée avec de l'eau);
il y a des résidus noirs (détérioration partielle de l'huile).
-
Pour vidanger l'huile dévisser le bouchon inférieur du réservoir (fig. 20). Pour faire l'appoint, dévisser le
bouchon supérieur (fig. 6, réf. B). Faire attention aux impuretés qui peuvent entrer dans le circuit, en
causant de graves dommages à la machine.
Quand on remplace l'huile hydraulique, remplacer aussi le filtre à huile (fig. 46, réf. B); faire attention au
degré de filtrage respectif (10 et 60 micron) et à ne pas inverser les filtres. Sur le support du filtre est
positionné l'indicateur de colmatage qui signale quand il faut remplacer le filtre.
Ne pas augmenter la pression de l'installation hydraulique traction roues au-dessus des 280 bar car la
pompe hydraulique et les moteurs hydrostatiques des roues pourraient s'endommager.
Pour régler la pression hydraulique du plateau de coupe et du bac il faut actionner la vis munie de contre-
écrou, qui se trouve sur le distributeur. Cette opération doit être effectuée dans un Centre Assistance
Autorisé (pression maximale 230 BAR).
FD22004WD / Traduction des instructions originales
45

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido