Fijación Del Ángulo De Compensación Mientras El Motor Está A Ralentí; Funcionamiento En Aguas Poco Profundas; Procedimiento De Rodaje Inicial Del Motor - Mercury 75 EFI FourStroke Manual De Funcionamiento Mantenimiento E Instalación

Fijación del ángulo de compensación mientras el motor está a ralentí
Mientras el motor está a ralentí, el orificio de descarga del escape del fueraborda puede sumergirse en
algunas embarcaciones si el motor se encuentra completamente compensado hacia dentro. Esto puede
provocar una obstrucción del escape, ralentí irregular, humo excesivo y ensuciamiento de bujías. Si se
produce este problema, compensar el fueraborda hacia arriba, hasta que el orificio de descarga del escape
quede fuera del agua.
a

Funcionamiento en aguas poco profundas

Cuando se utilice la embarcación en aguas poco profundas, se puede inclinar el fueraborda más allá del
margen máximo de compensación para no golpear el fondo.
La utilización del fueraborda dentro del intervalo de inclinación puede dañar el motor o el peto de popa. Si
se utiliza el motor dentro del intervalo de inclinación, por ejemplo en aguas poco profundas, no superar las
2000 RPM.
1. Reducir la velocidad del motor por debajo de 2000 RPM.
2. Inclinar el fueraborda hacia arriba. Asegurarse de que los agujeros de admisión de agua para
refrigeración permanezcan sumergidos en todo momento.
3. Hacer funcionar el motor solamente a baja velocidad.
Modelos con sistema de compensación de tres émbolos: si la velocidad del motor excede las 2000 RPM, el
fueraborda descenderá, regresando automáticamente al rango máximo de compensación.
Modelos con sistema de compensación de un émbolo: el fueraborda permanecerá en la posición de
inclinación seleccionada, independientemente de las RPM del motor.

Procedimiento de rodaje inicial del motor

IMPORTANTE: el incumplimiento de los procedimientos de rodaje del motor puede perjudicar el rendimiento
del mismo durante toda su vida útil y dañarlo. Seguir siempre los procedimientos de rodaje.
1. Durante las dos primeras horas de funcionamiento, hacer funcionar el motor a diferentes
aceleraciones, hasta un máximo de 4500 rpm, o a tres cuartos de la aceleración, y a aceleración
completa durante aproximadamente un minuto cada diez minutos.
2. Durante las ocho horas siguientes, no utilizar el motor a aceleración completa durante más de cinco
minutos seguidos.
FUNCIONAMIENTO
b
AVISO
46
a - Orificio de descarga sumergido
(incorrecto)
b - Orificio de descarga por encima
de la superficie del agua (correc‐
to)
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spa