•
Operar el motor uma rotación de 2000 rpm o aproximadamente media aceleración.
Próximas dos horas de operación:
•
Operar el motor a una rotación de 3000 rpm o aproximadamente ¾ de aceleración.
Próximas 8 horas de uso:
•
Evite la operacion continua sin aceleracion total por más de cinco minutos.
•
Despues del período opere el motor normalmente.
12 VERIFICACONES PRÉ-OPERACION
Combustible
•
Verifique si hay combustible suficiente para su viaje.
•
Asegúrese que no hay fuga de combustible os vapores de gasolina.
•
Verifique las conexiones de combustible y asegúrese de que están bien apretadas.
•
Asegúrese de que el tanque de combustible está posicionado en una superficie plana y
segura para que las mangueras no estén torcidas o aplastadas. El tanque y la manguera
deben estar lejos del objeto cortantes.
Controles
•
Verifique el acelerador y direccion para uma operacion adecuada antes de encender el
motor.
•
Los controles deben trabajar suavemente, sin holgura.
•
Asegure de que no hay conexiones sueltas y dañadas.
•
Verifique el funcionamento de las llaves de arranque y parada del motor fuera de borda
em el agua.
Motor
•
Verifique el motor y la fijacion.
•
Verifique los tornillos flojos y dañados.
•
Revise si hay daños en la hélice.
ATENCIÓN:
Si algun iten durante la verificacion de pre operación no está funcionando
correctamente, repare antes de funcionar el motor fuera de borda. Caso contrário
acidentes pueden suceder.
CUIDADO:
No inicie el motor fuera del agua, pues ira sobrecalentar el motor dañado gravemente y/o ocurrir
serios accidentes.
13 ABASTECIMENTO EL MOTOR FUERA DE BORDA
ATENCIÓN
La gasolina y sus vapores son altamente inflamables y explosivos. Mantenga siempre
lejos de chipas, cigarros, llamas y/o otras fuentes de ignición. Verifique la manguera de
combustible si existen fugas, grietas y alguna función defectuosa.
1. Remueva la tapa del tanque de combustible.
2. Cuidadosamente llene el tanque con combustible. En los modelos donde el tanque de
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