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13.3 Reintegro aceite nuevo
El aceite nuevo es introducido en el sistema.
Normalmente se introducen por lo menos 10 g., pero si el aceite recuperado es superior
al valor programado, la estación en automático integrará el aceite necesario.
Durante esta fase, la pantalla indica la cantidad de aceite que está entrando en el
sistema.
13.4 Recarga Refrigernate
En el sistema del vehículo es introducido el gas programado anteriormente por el cliente.
En caso de condiciones críticas (ambiente muy frío, extremadamente caliente
del motor u otro vehículo) es posible que el llenado del líquido refrigerante no
se produce por completo. Dejar enfriar el motor del vehículo y repetir el ciclo
automático.
13.5 Lavado
Esta operación permite lavar (con R-1234yf) cualquier sistema A/C.
La función de Lavado se realizará en automático una fase de VACÍO y TEST-VACÍO, una
fase de Reposición GAS, una fase de RECUPERACIÓN. Estas funciones se repetirán según
el número de ciclos programados por el cliente.
13.6 Test Fugas
La estación está dotada de un exclusivo ciclo de diagnosis del sistema.
La diagnosis es realizada automáticamente durante el ciclo de vacío.
Al finalizar la diagnosis, se pueden presentar cuatro casos:
SISTEMA PERFECTO, la estación completa el ciclo sin indicaciones particulares
MICRO FUGA: si es detectada una pequeñísima pérdida, la estación se para durante 30
seg. emitiendo una advertencia acústica, luego continuará con el ciclo (la anomalía se
indicará en el reporte de impresión como "MICROPÉRDIDA")
FUGA: si se detecta una pérdida importante, la estación se para con una señal acústica y
pregunta al usuario si continúa el ciclo o lo interrumpe (la anomalía se indicará en el reporte
de impresión como "PÉRDIDA").
Si se detecta una micropérdida o una pérdida, el test continuará según lo previsto en el menú
MyAC.
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Rev 1.0
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