Programma Di Manutenzione - Briggs & Stratton 140000 Manual Del Operario

8. Avviamento elettrico, se presente: Portare l'interruttore di avviamento elettrico in
posizione ON / START.
NOTA Per prolungare la durata dello starter, usare cicli di avviamento brevi (al
massimo, cinque secondi). Attendere un minuto prima di ripetere il tentativo di
avviamento.
Nota: Se il motore non parte dopo ripetuti tentativi, contattare il rivenditore locale, visitare
BRIGGSandSTRATTON.COM o chiamare il 1-800-233-3723 (negli Stati Uniti).
Sistema Starter
Controllare l'olio del motore. Consultare la sezione Controllare il livello dell'olio .
1.
2. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti, siano disinnestati.
3. Portare la valvola di chiusura del carburante (A, Figura 7), se presente, in posizione
OPEN.
4. Portare la leva di comando dell'acceleratore (B, Figura 7, 8), se presente, in posizione
FAST. Far funzionare il motore nella posizione veloce.
5. Spostare il comando dell'aria (F, Figura 7) in posizione CLOSED.
Nota: In genere, lo starter non è necessario per riavviare un motore caldo
6. Se la macchina è dotata di una leva di arresto motore (C, Figura 9), mantenerla
contro l'impugnatura.
7. Avviamento a strappo, se presente: Impugnare saldamente la maniglia del cavo
del motorino di avviamento (E, Figura 7, 8). Tirare la manovella di avviamento
lentamente finché non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente.
AVVERTENZA
Il ritorno rapido del cavo di avviamento (contraccolpo) tirerà la mano e il braccio verso
il motore prima che si possa lasciare andare la manovella. Ciò può causare rotture
ossee, fratture, contusioni o distorsioni. Per evitare il contraccolpo quando si avvia il
motore, tirare dapprima lentamente, finché non si incontra resistenza, e quindi tirare
rapidamente.
8. Avviamento elettrico, se presente: Portare l'interruttore di avviamento elettrico in
posizione ON / START.
NOTA Per prolungare la durata dello starter, usare cicli di avviamento brevi (al
massimo, cinque secondi). Attendere un minuto prima di ripetere il tentativo di
avviamento.
9. Quando il motore si è riscaldato, muovere il comando dell'aria (F, Figura 7) in
posizione OPEN / RUN.
Nota: Se il motore non parte dopo ripetuti tentativi, contattare il rivenditore locale, visitare
BRIGGSandSTRATTON.COM o chiamare il 1-800-233-3723 (negli Stati Uniti).
Arrestare il motore
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o morte.
• Non aprire il comando dell'aria del carburatore per arrestare il motore.
1. Leva di arresto motore, se prevista: Rilasciare la leva di arresto del motore (E,
Figura 9).
Interruttore d'arresto, se previsto: Spostare l'interruttore di arresto (D, Figura 7,
8) in posizione OFF.
Comando acceleratore (se previsto) Spostare il comando della farfalla (B, Figura
7, 8) in posizione STOP.
Chiave di avviamento elettrico, se presente: Girare la chiave di avviamento elettrico
in posizione OFF / STOP. Rimuovere la chiave e conservarla in un luogo sicuro fuori
dalla portata dei bambini.
2. Appena il motore si ferma, portare la valvola di chiusura del carburante (A, Figura
7), se presente, in posizione CLOSED.
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Manutenzione
NOTA Se durante la manutenzione il motore viene capovolto, il serbatoio del
carburante, se montato sul motore, deve essere vuoto e il lato della candela deve essere
verso l'alto. Se il serbatoio del carburante non è vuoto e il motore viene capovolto in
qualunque altra direzione, può essere difficile l'avviamento a causa di contaminazione
di olio o carburante nel filtro dell'aria e/o nella candela.
AVVERTENZA
Quando si eseguono interventi di manutenzione che richiedono l'inclinazione dell'unità,
il serbatoio del carburante deve essere vuoto, altrimenti si può verificare una perdita di
carburante, causando incendi o esplosioni.
Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le operazioni
di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.
NOTA
Tutti i componenti che compongono il motore in origine debbono rimanere
montati nelle proprie sedi per un funzionamento corretto.
AVVERTENZA
Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una scossa elettrica.
L'avvio accidentale può provocare schiacciamento, amputazione o lacerazione
degli arti.
Rischio di incendio
Prima di eventuali regolazioni o riparazioni
• Scollegare il cavo della candela e tenerlo lontano dalla stessa.
• Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad avviamento
elettrico).
• Usare solo attrezzi corretti.
• NON manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare la
velocità del motore.
• I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti
originali. Ricambi diversi potrebbero non funzionare altrettanto bene, danneggiare
l'unità e causare lesioni alle persone.
• Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si potrebbe
lesionare ed esplodere durante il funzionamento.
In caso di verifica della scintilla
• Usare un tester approvato per candele.
• Non controllare le scintille con la candela rimossa.
Dichiarazione controllo emissioni
Solo personale o azienda che si occupa delle riparazioni dei motori in officina
potranno procedere alla manutenzione, sostituzione o riparazione dei dispositivi e
impianti di controllo delle emissioni. Per ottenere un servizio di controllo delle emissioni
"gratuito", è necessario che il controllo stesso sia effettuato da un concessionario
debitamente autorizzato dall'azienda. Consultare la Dichiarazione controllo emissioni.

Programma di manutenzione

Prime 5 ore
• Cambio dell'olio
Ogni 8 ore o giornalmente
• Controllare il livello dell'olio motore
• Pulire l'area intorno al silenziatore e ai comandi
• Pulire la griglia di aspirazione dell'aria
Ogni 50 ore oppure una volta l'anno
1
• Pulire il filtro dell'aria
• Pulire il pre-filtro (se presente)
• Cambiare l'olio motore
• Cambiare il filtro dell'olio (se presente)
• Smontaggio del sistema di scarico
Ogni 200 ore
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