Volvo V60 Manual Del Propietário página 481

Pure
Conduzca el vehículo con el motor eléctrico,
•
reduciendo tanto como sea posible el con-
sumo de energía y con un mínimo de emisio-
nes de dióxido de carbono.
Este modo de conducción aumenta al máximo el
uso de la batería híbrida. Ello implica, por ejemplo,
la reducción del efecto de algunos ajustes de cli-
matización para una máxima autonomía única-
mente con electricidad.
El modo Pure está disponible cuando la batería
híbrida tiene un nivel de energía suficiente. En el
Pure
modo , el motor de combustión también se
pondrá en marcha si el nivel de energía de la
batería es demasiado bajo. También arranca el
motor de combustión
si la velocidad es superior a 125 km/h
•
(78 mph)
si el conductor solicita más potencia de la
•
que puede ofrecer el motor eléctrico
en caso de limitaciones de sistemas y com-
•
ponentes, por ejemplo, baja temperatura
exterior.
El modo de conducción se ha optimizado para
una máxima autonomía con propulsión eléctrica y
ha sido concebido en primera instancia para trá-
fico urbano. Con Pure se aplica el consumo más
bajo posible incluso con la batería híbrida ago-
tada. La temperatura del habitáculo se ajusta a
climatización Eco, permitiéndose en caso de
firme deslizante un patinaje de ruedas ligera-
mente superior antes de activarse la tracción
total.
Climatización Eco
En el modo de conducción Pure
máticamente la climatización eco en el habitáculo
a fin de reducir el consumo de energía.
NOTA
Cuando se activa el modo de conducción
Pure , se cambian algunos parámetros de los
ajustes del sistema de climatización y se
reducen algunas funciones de los dispositivos
eléctricos. Algunos ajustes pueden reponerse
manualmente, pero para recuperar toda la
capacidad, debe salirse del modo de conduc-
ción Pure o adaptarse el modo de conduc-
ción Individual con todas las posibilidades
de climatización.
Si se empañan los cristales, pulse el botón de
desempañador máximo que funciona de forma
normal.
Constant AWD
Mejore la adhesión a la calzada y el avance
•
del vehículo con la tracción total ampliada.
Este modo de conducción bloquea el automóvil
en tracción total. Una distribución óptima entre el
par de eje delantero y de eje trasero proporciona
una óptima transitabilidad, estabilidad y adheren-
cia, por ejemplo, sobre firme deslizante, al condu-
cir con un remolque pesado o en el remolcado. El
modo de conducción
nece siempre disponible independientemente del
estado de carga de la batería.
se activa auto-
Tanto el motor de combustión como el motor
eléctrico están acoplados para impulsar las cua-
tro ruedas, lo cual implica un mayor consumo de
combustible.
En el resto de modos de conducción, el vehículo
adapta automáticamente la demanda de tracción
total a la superficie sobre la que transita,
pudiendo conectar el motor eléctrico o accionar
el motor de combustión en caso necesario.
Power
El automóvil adopta un comportamiento más
•
deportivo y responde con mayor rapidez al
acelerar.
Este modo de conducción aumenta al máximo el
efecto combinado del motor de combustión
interna y el motor eléctrico impulsando el vehí-
culo tanto con las ruedas delanteras como con
las traseras. Los cambios se realizarán de una
forma más rápida y bien definida, otorgando la
caja de cambios una mayor prioridad a las mar-
chas con una fuerza de tracción superior. La res-
puesta del vehículo es más rápida y la amortigua-
ción más dura.
Tanto el motor de combustión como el motor
eléctrico están acoplados para impulsar las cua-
tro ruedas, lo cual implica un mayor consumo de
combustible.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Constant AWD perma-
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