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MANUAL DE SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO
16- Desmontar las arandelas (26) si se tienen que cambiar.
17- La arandela (10) tiene que tener un grueso mínimo de 3mm. Cambiarla si fuera necesario.
18- Se puede también desmontar los soportes de eje de rueda (15 et 16) si la arandela (10) está
completamente gastada y que los pivotes (3 et 4) empiezan a fregar sobre los soportes:
desenroscar entonces los tornillos (17 et 19) y sacar después los soportes (15 et 16).
MONTAJE DE LOS PIVOTES DE DIRECCIÓN (3 et 4).
1- Volver a montar los soportes de eje de rueda (15 et 16) en caso de que se hayan desmontado.
2- Volver a montar las arandelas (26) nuevas en los pivotes (3 et 4) en caso de que se hayan
desmontado.
3- Engrasar los soportes de ejes y volver a montar los ejes (7) sin olvidar las arandelas nuevas
(10) entre los soportes superiores (15) y los pivotes (3 et 4).
MONTAJE DE CILINDRO DE DIRECCION (6).
4- Volver a montar arandelas nuevas (25) en los soportes de eje del cilindro de dirección si se han
desmontado.
5- Volver a montar los ejes (8 et 9).
MONTAJE DE LA BARRA DE DIRECCIÓN (2).
6- Engrasar las rótulas de la barra y verificar su medida (561mm).
7- Volver a apretar los tornillos (20) y las tuercas autoblocantes (22). Usar tuercas nuevas.
- Volver a conectar los flexibles hidráulicos señalados antes con el cilindro (6).
- Fijar la (las) ruda(s) con la ayuda de las tuercas de ruedas y apretar estas últimas con una llave
dinamométrica a 193 NM (Cf. cuadro: «par de apriete de los tornillos» §1.6).
- Volver a conectar las baterías y hacer funcionar la dirección para verificar que el cilindro de
dirección y sus elementos mecánicos funcionan correctamente.
1.1.5 CORONA DE ORIENTACION
La máquina está equipada de una torreta que se orienta gracias a una corona helicoidal acoplada
a un motor hidráulico.
Una lubricación adaptada es primordial para asegurar una larga vida de las rodaduras y los
engranajes.
Engrasadores exteriores
Engrasador interior
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1NO0024ES-09
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