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SI EL ACEITE SE CALIENTA:
- limitador de presión ajustado demasiado bajo
- tipo de aceite incorrecto
- componente defectuoso
Soluciones:
◘ Verificar el reglaje del limitador de presión con un manómetro y ajustar la presión si es
necesario.
◘ Le tipo de aceite es incorrecto, vaciar y rellenar con el aceite recomendado. Referirse a la
Sección "Lubricación".
◘ Verificar el buen funcionamiento de los componentes.
SI EL ACEITE HACE ESPUMA
- toma de aire en el circuito de aspiración del depósito a la bomba
- tipo de aceite incorrecto
- nivel de aceite demasiado bajo
Soluciones:
◘ Hay una toma de aire en el circuito de aspiración que va del depósito a una de las bombas,
apretar todos los racores, controlar el estado de la junta tórica de la brida
◘ El tipo de aceite es incorrecto, vaciar y rellenar con el aceite recomendado. Referirse a la
sección "Lubricación".
◘ El nivel de aceite es demasiado bajo, rellenar hasta el nivel correcto.
SI UNA BOMBA NO SUMINISTRA FLUIDO:
- fluido demasiado bajo en el depósito.
- flexible de llegada a la bomba taponado o chafado.
- toma de aire a la bomba
- suciedad en la bomba
- viscosidad del fluido demasiado elevada
- piezas rotas o gastadas al interior de la bomba.
Soluciones:
◘ El nivel en el depósito es demasiado bajo, volver a poner a nivel con fluido de tipo y grado
correctos. Referirse a la sección "Lubricación".
◘ El flexible de llegada a la bomba está taponado, desmontar y limpiar, sustituir si es necesario.
◘ Hay una toma de aire en el circuito de aspiración a una de las bombas, localizar y solucionar el
escape.
◘ Hay suciedad en una bomba, desmontarla y limpiarla. Verificar el circuito y el nivel de aceite,
completar si es necesario.
◘ La viscosidad del fluido es demasiado elevada, verificar las recomendaciones del fabricante y
sustituir si es necesario.
◘ Hay una pieza rota o gastada al interior de una bomba, cambiar la bomba.
1NO0024ES-09
MANUAL DE SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO
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