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La suspensión delantera
se regula manualmente.
(A) Derecha (hidráulico extensión)
(B) Izquierda (precarga muelle)
En la parte inferior de la
suspensión tenemos las
siguientes regulaciones:
derecha (hidraulico compresión)
izquierda (freno hidráulica final de
recorrido)
La precarga del amortiguador se
gradúa mediante el giro de los
anillos dentados (C), con la ayuda
de dos llaves especiales. Partiendo
de la precarga estándar de 7 mm, tensaremos
o destensaremos, según peso piloto, llegando
a un máximo de 9 mm de precarga (mirar
A
tabla muelles y precargas). Llamamos precar-
ga, a la diferencia de longitud en mm, que
hay entre el muelle tensado y el mismo en
reposo.
B
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