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Mantenimiento
Cojinetes de manguito
PRECAUCIÓN
Mantener el nivel de aceite correcto.
De lo contrario, puede causar la lubricación indebida del
motor que podrá producir daños al equipo.
Siga cuidadosamente las instrucciones de lubricación.
Evite agregar aceite cuando la unidad esté en
funcionamiento.
Los motores con cojinetes de manguito se envían sin
aceite. En fábrica, se aplica una película que inhibe
la oxidación para proteger las superficies de los
cojinetes y las chumaceras durante el envío. Antes
de intentar poner en funcionamiento el motor con
cojinetes de manguito, se deben seguir los pasos
que se describen a continuación.
1. Inspeccionar visualmente el estado de los
cojinetes. Para este fin, generalmente se cuenta
con orificios de inspección de los anillos de
aceite y las aberturas de drenaje en el
alojamiento.
2. Controle si hay acumulación de humedad. Si
descubre que hay oxidación, se deben eliminar
todos los rastros de oxidación antes de poner en
funcionamiento el motor, para lo cual deberá
desarmarlo.
3. Lave todas las tuberías de aceite. Llene los
depósitos de los cojinetes hasta el nivel normal.
Llene hasta la marca indicada en la mirilla o
hasta el centro de ésta. Consulte la tabla que
figura a continuación para obtener los grados de
aceite recomendados.
4. Rote el eje varias vueltas a mano para distribuir
el aceite sobre las piezas de los cojinetes.
Asegúrese de que los anillos de aceite roten
libremente.
Grados recomendados de aceite para turbinas
Velocidad del
Viscosidad del aceite a
motor
3600 o 3000 RPM
1800 y menos
NOTA
La viscosidad del aceite a temperatura de
funcionamiento es muy importante para seleccionar el
aceite correcto y puede variar para los distintos climas.
Grado
37.8 °C (100 °F)
ISO
140 - 160 SSU
32
300 - 350 SSU
68
Es importante mantener el nivel de aceite correcto,
ya que la falta de lubricación suele ocasionar las
fallas de los cojinetes.
Inspeccione el nivel de aceite y el funcionamiento de
los anillos de aceite con frecuencia. Se debe
observar el funcionamiento de los anillos de aceite a
través de la mirilla montada en la parte superior de la
cápsula del cojinete. Los anillos de aceite deben ser
perfectamente redondos, no tener rebabas ni bordes
ásperos, girar a velocidad constante y transportar
una cantidad importante de aceite hasta la parte
superior de la chumacera. Si el anillo de aceite no
gira libremente, esto puede deberse a:
1. El anillo no es redondo (los anillos deben ser
redondos y ser de 1,5748 mm/0,062 pulg.).
2. Suciedad en una proyección del casquillo del
cojinete.
3. El anillo no está balanceado (el lado pesado
tenderá a permanecer hacia abajo).
4. Adherencia a la ranura de la guía (la sección
trapezoidal reduce la adherencia).
5. El aceite está demasiado frío o viscoso, o el nivel
de aceite está muy alto.
6. El eje no está nivelado; los anillos de aceite
tienden a unirse.
Al
primer
signo
contaminación del aceite, reemplácelo por aceite
nuevo. La alteración del color rápida es provocada
por el desgaste de los cojinetes, a menudo, a causa
de la vibración o el empuje. Cambie el aceite según
sea necesario para mantenerlo limpio.
Lubricación a presión
El aceite se mide a través de un orificio en la línea de
entrada de aceite para permitir que entre la cantidad
correcta de aceite lubricante en el cojinete. Con el
motor
también
se
convencionales,
temporal de los cojinetes en caso de que falle el
suministro de aceite a presión. Es importante
controlar el flujo de aceite con frecuencia. La falta de
lubricación puede causar la falla de los cojinetes.
Control
de
la
de manguito
Una separación excesiva puede causar una rápida
falla de los cojinetes y que se reduzca el entrehierro
entre el estator y el rotor en la parte inferior del
motor. Las separaciones diametrales entre cojinetes
de manguito para los motores con bastidores 500,
580, 680 y 800 son de aproximadamente 0,0508 mm
(2 milésimas por pulgada) de diámetro del cojinete.
Las separaciones diametrales entre cojinetes de
manguito para el bastidor 1120 están en el rango de
0,0381 mm (1,5 milésimas por pulgada) de diámetro
del cojinete.
Se puede obtener un control exacto de la separación
entre cojinetes a través de mediciones micrométricas
de la chumacera del eje y del diámetro interno
del cojinete.
- 21 -
de
alteración
del
proveen
anillos
para
asegurar
la
separación
entre
color
o
de
aceite
lubricación
cojinetes
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