3.4.3
Bewegungsübertragung
Beim Anschließen der Eingangswelle an die Bewegungsvorrichtung ist besondere Aufmerksamkeit
Gefordert Letztere (Untersetzungsgetriebe oder Zahnkranz) müssen so angeschlossen werden, daß
jedweder Torsionsspielraum ausgeschlossen und die perfekte Koaxialität der Übertragung garantiert ist.
3.4.4
Ermittlung der Eingangs-und Ausgangswellen
Da bei den Standardausführungen der
werden - um Montagefehler zu vermeiden - in die Nähe der entsprechenden Wellen die Schilder
"INPUT" zur Ermittlung der Eingangswelle und "OUTPUT" zur Ermittlung der Ausgangswelle
angebracht. Bei den Scheibenkurvengetrieben der Serie IP-165, IP-200, IP-250 und IP-315, die mit
durchgehenden Hohlwellen versehen sind, wird die Eingangswelle hingegen durch das Vorhandensein
des Sitzes für die Federnut ermittelt.
3.5
Außer Betrieb setzen
Das Schmiermittel aus dem
von Mineralölen (AGIP BLASIA 320) und -fetten (AGIP GR MU/EP) vernichten.
4. Funktionsweise
4.1
Anwendungsgebiete der Maschine
Parallelachsen-
Scheibenkurvengetriebe
Drehbewegung der Eingangswelle in eine intermittierende oder oszillatorische Bewegung des
Abtriebsflansches umgewandelt wird.
4.2
Statische Belastungen
Die
Scheibenkurvengetriebe
Belastungen ausgesetzt werden können.
Es ist notwendig, daß die der einzelnen Ausführung eigenen Werte an axialer und radialer Belastung
niedriger sind als die höchst zulässigen Werte, wie sie in Tabelle IP04 aufgeführt sind.
4.3
Drehmoment
Ein ausschlaggebendes Element für die korrekte und sichere Benutzung der
Einhaltung des zulässigen Drehmoments das von der Trägheit der bewegten Massen, von der Reibung
und von systemfremden Arbeitskräften abhängt. Das Drehmoment in Nm ist für jede Ausführung
spezifisch und wird in den Betriebsdaten zusammen mit den Koeffizienten des Bewegungsgesetzes Ca, Cv
und Ck angegeben.
4.4
Risiken bei unsachgemäßem Gebrauch
Das Betreiben der
Scheibenkurvengetriebe
- Nicht-Einhaltung der Präzisionsabweichungen
- Vorzeitigem Verschleiß der Lager
- Beschädigung der Lager
Das Betreiben der
Scheibenkurvengetriebe
- Vorzeitigem Verschleiß der Rundtische (v.a.Zapfen)
- Schaden oder Bruch der
4.5
Sonstige Risiken
Die
Scheibenkurvengetriebe
- Norm entsprechen. Es bleiben einige Risiken, die nur im Moment der Installation im Zielwerk behoben
werden können.
Insbesondere können in bezug auf die beweglichen Teile folgende Risiken auftreten:
Bewegliches Teil
Risikotyp:
(*) Das Auftreten dieses Risikotyps ist an die Anwendung des Mikro und des Phasennockens gebunden.
Infolgedessen müssen bei der Installation geeignete Schutzmaßnahmen gegen obengenannte Risiken
vorgesehen werden.
Die Auswahl der Schutzmaßnahme muß unter technischen und anwendungsspezifischen Gesichtspunkten
geschehen, wobei auf jeden Fall die Bezugsnormen beachtet werden müssen.
4.6
Unerlaubte Anwendungen
Der korrekte Gebrauch der
Rastzustand vor. Andere Betriebsbedingungen können eine Zunahme der Beanspruchung mit den in Punkt
4.4 aufgeführten Folgen hervorrufen.
Scheibenkurvengetriebe die Wellen ungefähr gleich groß sind,
Scheibenkurvengetriebe
entfernen und es gemäß den Normen zur Entsorgung
sind mechanische Komponenten, in denen die gleichförmige
sind mit eigenen Lagern versehen, wodurch sie radialen und axialen
mit zu hohen statischen Belastungen (siehe 4.2) führt zu:
mit zu hohen Drehmomenten (siehe 4.3) führt zu:
Scheibenkurvengetriebes
(v.a. Zapfen und Nocken)
sind so entworfen, daß sie den Sicherheitsanforderungen der UNI EN 292
Ausgangswelle
-
-
Verhaken
Mitnahme
Scheibenkurvengetriebe
sieht Anlassen und Ausschalten des Zyklus im
Scheibenkurvengetriebe
ist die
Antriebswelle
Quetschung (*)
Schnitt (*)
Verhaken
Mitnahme