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PROBLEMAS FRECUENTES
PROBLEMA
Velocidad del recorrido es muy bajo y
la vibración es débil.
PROBLEMA
Dificultad para arrancar la
máquina, hay combustible, pero
la bujía no ENCIENDE "
Dificultad para arrancar pero la
bujía no enciende.
Dificultad para arrancar, "hay
combustible, se enciende y la
compresión es normal"
!
Dificultad para arrancar, hay
combustible, se enciende y la
compresión es baja
No hay combustible en el carburador.
La compresión con "baja
potencia" es adecuada pero
falla.
POSIBLE CAUSA
¿La velocidad de la máquina es muy bajo?
¿ El embrague se desliza?
¿Las correas trapezoidales se deslizan?
¿Hay exceso de aceite en la vibración?
¿Mal funcionamiento en el alojamiento del
vibrador?
¿Fallas en el cojinete?
¿Salida insuficiente del motor?
PROBLEMAS FRECUENTES CON EL MOTOR
CAUSA POSIBLE
¿Conector de la bujía?
¿Depósito de carbón en la bujía?
Corto circuito debido al aislante pobre de la
bujía?
¿El espacio de la bujía no es el adecuado?
¿El interruptor ON/OFF
(ENCENDIDO/APAGADO) provocó un
cortocircuito?
¿La bobina de encendido está defectuosa?
¿La distancia entre electrodos no es la
adecuada?
¿El aislante del condensador está
desgastado se ha producido un cortocircuito?
short circuiting?
¿La bujía está rota o se ha producido un
corto circuito?
!
¿El tipo de combustible no es el
correcto?
¿Hay agua o suciedad en el sistema de
combustible?
¿El filtro de aire está sucio?
La válvula de succión/escape está atorado o
sobresale?
¿El aro del pistón y/o el cilindro están
desgastados?
¿El cabezal del cilindro y/o bujía no se han
ajustado en forma adecuada?
¿La junta del cabezal y/o la bujía están
dañados?
¿No hay combustible en el tanque de
combustible?
!
¿La válvula de combustible no se ha abierto
correctamente?
¿El filtro del combustible está atorado?
¿El agujero del respirador de la tapa del
tanque de combustible está obstruido?
¿Hay aire en la línea del combustible?
¿El filtro de aire está sucio?
¿El nivel del carburador no es el correcto?
¿La bujía tiene averías?
SOLUCIÓN
Coloque la velocidad del motor al RPM
correcto.
Revise o reemplace el embrague.
Ajuste o reemplace la correa trapezoidal.
Drene el exceso de aceite y llénelo hasta el
nivel adecuado.
Revise los pesos no adecuados del contador y
engranajes.
Cambie el cojinete
Revise el motor, la compresión, etc.
SOLUCIÓN
Revise el espacio, aislante o cambie la bujía.
Limpie o cambie la bujía.
!
Revise el aislante de la bujía, si está gastada
cámbiela.
Coloque el espacio entre electrodos al nivel
adecuado.
Revise el cableado del interruptor, cambie el
interruptor.
Cambie la bobina de encendido.
Coloque la distancia entre electrodos correcta
y limpie los puntos.
!
Cambie el condensador.
Cambie el cableado de la bujía defectuosa
Lave el sistema del combustible y cambie el
interruptor
correct type of fuel.
Lave el sistema de combustible.
Limpie o cambie el filtro de aire.
Vuelva a colocar las válvulas
Cambie los aros del pistón y el pistón.
!
Los tornillos del torque del cabezal del cilindro y
la bujía.
!
Cambie las juntas del cabezal y bujía.
Recargue con el tipo de combustible correcto.
Aplique lubricante para soltar el nivel de la
válvula del lubricante, cambie si es necesario.
Cambie el filtro del combustible.
Limpie o cambie la tapa del tanque de
combustible.
Purgue la línea de combustible.
Limpie o cambie el filtro de aire.
Revise el ajuste del flotante, vuelva a instalar
el carburador.
Limpie o cambie la bujía.
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