Mandos De Autoafilado; Controles De Velocidad De Los Molinetes; Arranque Y Parada; Importante - Toro Reelmaster Serie Manual Del Operador

Mandos de autoafilado

Los mandos de autoafilado (Fig. 25) se utilizan conjunta-
mente con la palanca de control de Bajar/Segar/Elevar en la
operación de autoafilado. Consulte Mantenimiento de las
unidades de corte, Autoafilado.

Controles de velocidad de los molinetes

Controla las revoluciones de las unidades de corte delanteras
y traseras (Fig. 25). La posición Nº 1 corresponde al
autoafilado. Las demás posiciones se utilizan para operaciones
de siega. Consulte las instrucciones de operación en la sección
correspondiente del manual y el ajuste correcto en la pegatina
situada debajo del asiento.
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Figura 25
1. Mandos de control de los
molinetes
Asiento
La palanca de ajuste del asiento (Fig. 26) permite un ajuste
de 10 cm hacia adelante o hacia atrás. El pomo de ajuste del
asiento (Fig. 26) ajusta el asiento según el peso del
operador. Para ajustar el asiento hacia adelante o hacia
atrás, tire hacia adelante de la palanca situada a la izquierda
del asiento. Desplace el asiento hasta la posición deseada y
suelte la palanca para bloquear el asiento en esa posición.
Para ajustar el asiento según el peso del operador, gire el
pomo tensado con muelle en el sentido de las agujas del
reloj para aumentar la tensión del muelle, y en el sentido
contrario a las agujas del reloj para reducir la tensión.
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2. Mandos de autoafilado
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Figura 26
1. Palanca de ajuste del
asiento

Arranque y parada

1. Siéntese en el asiento sin pisar el pedal de tracción.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento está puesto,
el pedal de tracción está en PUNTO MUERTO, el
acelerador está en LENTO y el interruptor HABILITAR/
DESHABILITAR está en posición DESHABILITAR.
2. Ponga la llave de contacto en posición ENCENDIDO/
Precalentamiento. Un temporizador automático controlará
el precalentamiento durante aproximadamente 6 segundos.
Después del precalentamiento, ponga la llave en posición
de ARRANQUE. Haga girar el motor durante no más de
15 segundos. Suelte la llave cuando el motor arranque. Si
se requiere un precalentamiento adicional, ponga la llave
en DESCONECTADO y luego en la posición
ENCENDIDO/Precalentamiento. Repita este
procedimiento si es necesario.
3. Haga funcionar el motor a velocidad de ralentí o con
poco acelerador hasta que el motor se caliente.
4. Para parar el motor, ponga todos los controles en PUNTO
MUERTO y ponga el freno de estacionamiento. Ponga el
acelerador de nuevo en posición de ralentí, gire la llave de
contacto a la posición DESCONECTADO y retire la
llave.

Importante

Deje que el motor funcione en ralentí
durante 5 minutos antes de pararlo después de funcionar a
carga máxima. El no hacer esto puede causar problemas
con el turbo.
Nota: Recomendamos que cada vez que se aparque la
máquina (periodos largos o cortos) las unidades de corte
sean bajadas al suelo. Esto alivia la presión del circuito de
elevación y elimina el riesgo de que las unidades de corte
bajen al suelo accidentalmente.
2. Pomo de ajuste del
asiento