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RBOLES DE LEVAS
DESMONTAJE DE LOS RBOLES DE LEVAS
1. Desmonte:
S el tapón de reglaje 1
2. Alinee:
S la marca "I" a (con el puntero estacionario b )
a. Gire el cigüeñal en sentido horario.
b. Cuando el pistón #1 está en el PMS de la carre-
ra de compresión, alinee la marca PMS a con
el puntero estacionario b .
NOTA:
El PMS de la carrera de compresión se establece
cuando los lóbulos del árbol de levas quedan
orientados en direcciones opuestas.
3. Desmonte:
S el tensor 1 de la cadena de distribución
S la junta 2 del tensor de la cadena de distribu-
ción
4. Desmonte:
ATENCIÓN:
Al desmontar el árbol de levas de la culata, in-
cline primero la parte delantera del chasis al
menos 25_ a partir de la posición nivelada del
chasis.
S las tapas 1 del árbol de levas (admisión y es-
cape)
S las clavijas
ATENCIÓN:
Para evitar dañar la culata, los árboles de levas
o las tapas de los mismos, afloje los pernos de
la tapa del árbol de levas por etapas y siguien-
do una secuencia cruzada, comenzando des-
de fuera hacia adentro.
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