GAS GAS enducross EC ́08 Manual Del Usuario página 49

2. AFINAJE SUSPENSIÓN
Es un ajuste muy crítico, ya que si no se hace correctamente puede
privar incluso al mejor piloto de un pleno rendimiento en la moto.
Compruebe la suspensión de acuerdo con el piloto y las condiciones
del terreno.
Cuando afine la suspensión no debe olvidar:
- Si la moto es nueva, acostúmbrese a la suspensión durante al
menos una hora de conducción antes de hacer cambios.
- Los factores a tener en cuenta son el peso del piloto, habilidad del
piloto y las condiciones del terreno (adicionalmente el estilo y posición
del piloto en la máquina).
- Si tiene algún problema, pruebe cambiar su posición en la moto
para deducirlo.
- Se debe ajustar la suspensión a los puntos fuertes del piloto. Si
es rápido en las curvas, debe ajustar la suspensión a este punto.
- Realice los cambios en pequeños aumentos ya que es muy fácil
pasarse.
- La suspensión delantera y trasera deben estar equilibradas, cuando
se cambia una, la otra debe cambiarse de forma similar.
- Cuando evaluamos la suspensión, el piloto debe esforzarse en
conducir conscientemente y reconociendo los efectos del cambio,
una mala posición del piloto. El cansancio ayudarán a un juicio
incorrecto sobre los ajustes.
- Cuando se acepta bien el cambio para un terreno determinado
deben anotarse las referencias para cuando vuelva a encontrarse
con un terreno similar.
- Lubricar los cojinetes del basculante, bieletas, balancín y juntas
antes de hacer cambios y también cada 5 depósitos para prevenir
el exceso de fricción que afecta al funcionamiento de la suspensión.
Horquilla delantera
El nivel de aceite se puede ajustar. Un cambio en el nivel de aceite
no afectará a la parte inferior del recorrido pero sí a la parte superior.
- Cuando se aumenta el nivel de aceite:
Los efectos del muelle son más progresivos y la acción de la horquilla
delantera es más dura al final del recorrido.
Si se llega a hacer topes de suspensión delantera, incrementar el
nivel de aceite en 10 mm. Este incremento provocará un cambio en
el recorrido superior del muelle.
- Cuando se baja el nivel de aceite:
Los efectos del muelle son menos progresivos y la acción de la
horquilla delantera no se vuelve dura al final del recorrido.
- Cambiar el nivel de aceite correctamente para hacer trabajar más
la horquilla al final del recorrido.
Ajustar el nivel de aceite
Ajustar el nivel de aceite de la horquilla delantera (ver en el cuadro
de mantenimiento).
Fuerza
Recorrido suspensión
47
- -
Nivel alto
Nivel estándar
aceite
Nivel bajo
Final del
recorrido