Sanwa M12S Manual De Instrucciones página 100

TR
SANWA M12S - MANUAL DE INSTRUCCIONES
MENÚ TH-HLD (THROTTLE HOLD)
La función throttle hold mueve el servo de aceleración a una posición fija, ya sea hacia el lado máximo o hacia el lado del freno, y
se utiliza principalmente en modelos de explosión. Por ejemplo, si está pilotando un barco de explosión, puede utilizar la función
throttle hold para detener su motor con solo presionar un botón. Esta característica se conoce comúnmente como "engine cut".
Puede utilizar de forma alternativa la función throttle hold para aumentar la velocidad de ralentí cuando el modelo está repostando
durante una carrera - esto también es conocido como "preaceleración". Si su modelo incorpora un servo de freno separado, puede
utilizar la función freno ON/OFF para desbloquear el servo de freno (ON) o le permite controlarlo (OFF) mientras la función de
throttle hold está activada (ON).
150%
H
Lado máximo
PRECAUCIÓN: El valor de throttle hold puede ajustarse por encima de los valores de punto final del lado máximo y de
freno. Para evitar daños en su modelo, no recomendamos utilizar un valor de throttle hold que exceda el punto final de
lado máximo y de freno.
Para poder activar/desactivar la función throttle hold debe asignar un interruptor pulsador. Para más información, consulte
la sección asignación funciones interruptores/botones en las páginas 37-39. Cuando la función se activa o desactiva, en la
pantalla aparecerá momentáneamente una ventana emergente con [TH-HOLD]ACT o [TH-HOLD]IN.
El valor de throttle hold puede cambiarse mientras esté pilotando su modelo asignando la función a un interruptor trim o al
dial auxiliar. Para más información consulte la sección "menú ASSIGN" en las páginas 37-46.
Cambio del valor de hold:
1) Desplácese arriba o abajo desde el menú RACING para resaltar el menú
THHLD.
2) Pulse la tecla ENTER para abrir el menú TH-HLD. En la pantalla aparecerá re-
saltado HOLD>0%.
3) Pulse la tecla ENTER y desplácese arriba o abajo para elegir el valor deseado de
hold. El valor de hold determina la posición a la que el servo de aceleración se
moverá cuando active la función throttle hold. Eligiendo un porcentaje positivo, el
servo se moverá en la dirección del lado máximo y con un porcentaje negativo el
servo se moverá en la dirección del lado de freno.
HOLD puede ajustarse entre 150% hasta -150%. El ajuste inicial es 0%.
Activar/desactivar la función throttle hold:
Le recomendamos que asigne la función throttle hold a un interruptor pulsador de tal manera que pueda activarla/desactivarla
sin la necesidad de acceder al menú TH- HLD.
Además, el comportamiento de ON y OFF variará según el ajuste ACT/INH que elija. Le recomendamos utilizar el ajuste INH.
Con este ajuste, la función throttle hold permanecerá siempre desactivada hasta que usted la active. Si elige ACT, la función
throttle hold siempre estará activa hasta que usted la desactive.
1) Desplácese arriba o abajo desde el menú TH-HLD para resaltar ACT/
INH>INH.
2) Pulse la tecla ENTER y desplácese arriba o abajo para elegir el ajuste deseado
de ACT/INH, ya sea ACT (activado) o INH (desactivado).
ACT/INH puede ajustarse entre ACT e INH. El ajuste inicial es INH.
Cambio del valor de bloqueo de freno:
Cuando está seleccionado el tipo de coche II, III, IV, VI o VII, puede programar la función de bloqueo de freno, de tal forma que
tiene la opción de bloquear el servo de aceleración o seguir controlándolo. Esto le da la opción de controlar su servo(s) de freno
para mantener quieto su modelo, incluso cuando aumenta el ralentí de su modelo cuando la función throttle hold está activada.
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La función throttle hold mueve el servo de aceleración a una posición fija, ya
sea hacia el lado máximo o al lado de freno. Cuando la función throttle hold
0% 150%
está activada, NO tendrá control sobre la aceleración. Si su modelo dispone de
N B
un servo de freno separado y desactiva la función freno ON/OFF, todavía tendrá
HOLD
Lado freno
control sobre el freno de su modelo. Para volver a controlar la aceleración,
desactive la función throttle hold.
RACING