Componenti E Comandi - GGP ITALY SV150 Manual De Instrucciones

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imbuto, solo all'aperto e non fumare duran-
te questa l'operazione e ogni volta che si
maneggia il carburante;
– rabboccare prima di avviare il motore; non
aggiungere benzina o togliere il tappo del
serbatoio quando il motore è in funzione o
è caldo;
– se fuoriesce della benzina, non avviare il
motore, ma allontanare il rasaerba dall'area
nella quale il carburante è stato versato, ed
evitare di creare possibilità di incendio, fin-
tanto che il carburante non sia evaporato
ed i vapori di benzina non si siano dissolti.
– rimettere sempre e serrare bene i tappi del
serbatoio e del contenitore della benzina.
4) Sostituire i silenziatori difettosi e la prote-
zione, se danneggiata.
C) DURANTE L'UTILIZZO
1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove
possono accumularsi pericolosi fumi di
monossido di carbonio.
2) Non usare fluidi di avviamento o altri pro-
dotti analoghi.
3) Non modificare le regolazioni del motore e
non fare raggiungere al motore un regime di
giri eccessivo.
4) Non inclinare lateralmente il rasaerba al
punto da provocare fuoriuscite di benzina dal
tappo del serbatoio del motore.
5) Non toccare le alette del cilindro e la pro-
tezione del silenziatore fino a quando il moto-
re non si sia sufficientemente raffreddato.
6) Fermare il motore e staccare il cavo della
candela prima di controllare, pulire o lavorare
sul rasaerba o sul motore.
7) Non far girare il motore senza candela.
8) Trasportare il rasaerba a serbatoio vuoto.
D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAGGIO
1) Una manutenzione regolare è essenziale
per la sicurezza e per mantenere il livello
delle prestazioni.
2) Non riporre il rasaerba con della benzina
nel serbatoio in un locale dove i vapori di
benzina potrebbero raggiungere una fiamma,
una scintilla o una forte fonte di calore.
3) Lasciare raffreddare il motore prima di col-
locare il rasaerba in un qualsiasi ambiente.
4) Per ridurre il rischio d'incendio, mantenere
il motore, il silenziatore di scarico, e la zona di
magazzinaggio della benzina liberi da residui
d'erba, foglie o grasso eccessivo.
5) Se il serbatoio deve essere vuotato, effet-
tuare questa operazione all'aperto e a moto-
re freddo.
6) Non usare mai il motore con parti usurate
o danneggiate, per motivi di sicurezza. I pezzi
devono essere sostituiti e mai riparati. Usare
ricambi originali. I pezzi di qualità non equiva-
lente possono danneggiare il motore e nuo-
cere alla vostra sicurezza.
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3. COMPONENTI E COMANDI

3.1
COMPONENTI DEL MOTORE
1. Manopola della fune di avviamento
2. Tappo serbatoio carburante
3. Tappo riempimento olio con astina di livello
4. Coperchio filtro aria
5. Silenziatore di scarico
6. Protezione del silenziatore
7. Candela
8. Cappuccio candela
9.. Leva regolatore velocità
10. Numero di matricola del motore
✍
Scrivete qui il numero di matricola del
vostro motore
3.2
COMANDO ACCELERATORE
Il comando dell'acceleratore è normalmente
montato sul manico del rasaerba ed è collegato
al motore tramite un cavo.
La leva (1) ha tre posizioni corrispondenti a:
CHOKE = da utilizzare per l'avviamento a
freddo.
FAST = corrispondente al regime massi-
mo; da utilizzare durante il taglio
dell'erba.
SLOW = corrispondente al regime mini-
mo.